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  1. #1
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    Ralentisseur servos volets

    Bonjour
    Je finis la construction de mon P47 Brian Taylor. Je n'ai jamais piloté un avion avec des volets
    J'ai une radio Graupner MX16 et je ne peux pas ralentir les servos. Quand j'actionne les volets ils descendent en moins d'une seconde.
    Ma question est la suivante :
    Faut il ralentir la descente dés volets ?
    Il existe des modules électroniques pour ralentir les servos. Avez vous déjà utilisé ce genre de module?
    Merci pour vos réponses


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  2. #2
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    je ne connais pas la mx16 mais pour ma part ,j utilise un mixage avec le manche des gaz ..gaz en haut ,volet au neutre ,ainsi en baissant le manche des gaz(comme si on ralentissait) ,cela actionne les volets progressivement ..ce n 'est pas un tout ou rien...
    ca doit etre possible avec votre radio...
    bon vol

  3. #3
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    C'est pas idiot

    Il suffit de mettre le servo des gaz sur un inter 2 positions pour liberer le manche des gaz

    Plus serieusement, de quel model de MX16 s'agit il ?

    Un copain a une ancienne MX20 ( 41 ) il me semble et il utilise les boutons rotatifs au niveau des index au dos de la radio
    Je ne sais pas si tu les as

    Sinon, sur la nouvelle MX16, je serais surpris qu'on ne puisse pas ralentir les servos
    Dernière édition par fox02100; 13/06/2019 à 19h08

  4. #4
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    Oui exactement..je branche les gaz sur la voies 8 du récepteur ..(futaba)..et je fais un mixage...avec la voie 3 des gaz...j attribue à un inter la coupure gaz..et ainsi ..mon manche des gaz.me sert pour descendre ou monter les volets...
    Voilà..
    Bon vol

  5. #5
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    Sauf qu'avec un warbird, ca risque d'être compliqué

  6. #6
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    Oui c est vrai..des vrais cailloux...lol

  7. #7
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    on trouve des ralentisseurs de servo dans le commerce. Ca se monte entre le récepteur et le servo. Ca pourrait pas aller ?

    par exemple : https://www.aircraft-world.com/aw/p1...ervoslow-14316 . Mais on en trouve aussi sur eBay ou chez hobbiking.

    Hal
    Eco8 en grande visite, flamingo junior, Hugues 500 A2pro en attente de révision, Calmato 40 sport, Corsair Top Flite en cours de maquettisation, Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, fw190 balsacraft dans sa boite à construire, Projet lightning plan MRA faut s' y remettre. ... Radio vive Multiplex, électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  8. #8
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    C'est quelle MX16 ? Si c'est la dernière elle dispose de phases de vol.
    Et étant donné qu'il y a possibilité de ralentir le passage d'une phase à l'autre, il devrait y avoir moyen de faire ce que tu veux.

    Cependant, sur ce genre de machine, une fois la compensation bien réglée, et en les actionnant à la vitesse adapté (càd pas à pleine vitesse), le ralentissement ne devrai pas être nécessaire.
    Sur un avion en général on affecte un interrupteur 3 positions pour les volets, l'ajustement de la vitesse se fait ensuite aux gaz à l'atterrissage (contrairement au planeur où ce sont les volets qui ajustent la vitesse d'atterrissage, et on ne touche pas aux gaz).

  9. #9
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    Citation Envoyé par HAL Voir le message
    on trouve des ralentisseurs de servo dans le commerce. Ca se monte entre le récepteur et le servo. Ca pourrait pas aller ?

    par exemple : https://www.aircraft-world.com/aw/p1...ervoslow-14316 . Mais on en trouve aussi sur eBay ou chez hobbiking.

    Hal
    Salut Hal
    J'ai ce module. Avec 2 voies branchées, une des voies frétille.


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  10. #10
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    Citation Envoyé par tontonlex Voir le message
    C'est quelle MX16 ? Si c'est la dernière elle dispose de phases de vol.
    Et étant donné qu'il y a possibilité de ralentir le passage d'une phase à l'autre, il devrait y avoir moyen de faire ce que tu veux.

    Cependant, sur ce genre de machine, une fois la compensation bien réglée, et en les actionnant à la vitesse adapté (càd pas à pleine vitesse), le ralentissement ne devrai pas être nécessaire.
    Sur un avion en général on affecte un interrupteur 3 positions pour les volets, l'ajustement de la vitesse se fait ensuite aux gaz à l'atterrissage (contrairement au planeur où ce sont les volets qui ajustent la vitesse d'atterrissage, et on ne touche pas aux gaz).
    Salut
    J'ai la MX16 v2. Les volets sont sur un interrupteur 3 positions. Si c'est pas nécessaire je vais laisser comme ça


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