Spitfire Mk XIVe 1/4 scale Fokkerc 2019

[chcoffre]

De nombreux constructeurs optent pour une modification du train principal du spit, en augmentant l’angle que font les jambes de trains par rapport à l’axe vertical.
Petite entorse à la réalité, mais gain indéniable de stabilité au roulage, car le spit est très vislard dans cette phase.
Les saumons d’ailes viennent facilement caresser la piste.

D’après les photos, tu semble avoir opté pour le réalisme. Ne risques tu pas de t’en mordre les doigts ?

 

[benoit64]

Tas raison, la prochaine fois, je construit un trainer

De nombreux constructeurs optent pour une modification du train principal du spit, en augmentant l’angle que font les jambes de trains par rapport à l’axe vertical.
Petite entorse à la réalité, mais gain indéniable de stabilité au roulage, car le spit est très vislard dans cette phase.
Les saumons d’ailes viennent facilement caresser la piste.

D’après les photos, tu semble avoir opté pour le réalisme. Ne risques tu pas de t’en mordre les doigts ?

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[video=youtube;3_VMhj-0ty8]https://www.youtube.com/watch?v=3_VMhj-0ty8[/video]

Avec un spit , il faut poser trois point, c'est tout !

 

[pascal f]

Que celui qui n'a jamais raclé une aile de Spit me jette la première pierre....même en posant trois points c'est pas gagné !

 

[HAL]

De nombreux constructeurs optent pour une modification du train principal du spit, en augmentant l’angle que font les jambes de trains par rapport à l’axe vertical.
Petite entorse à la réalité, mais gain indéniable de stabilité au roulage, car le spit est très vislard dans cette phase.
Les saumons d’ailes viennent facilement caresser la piste.

D’après les photos, tu semble avoir opté pour le réalisme. Ne risques tu pas de t’en mordre les doigts ?

Compte tenu du niveau de détails sur cet avion ce serait dommage que de face au roulage on le confonde avec un me109.

Personellement un spit avec des jambes inclinées je trouve ça hyper choquant. Et puis quelques centimètres de plus en voie ça doit pas tranformer fondamentalement le comportement au sol.

Hal

 

[benoit64]

La fabrication de base de cet avion est terminé, il est fait comme le vrai, aucune modification des trains n'est plus envisageable, et il sera piloté comme le vrai. Piqueur du nez, tout le monde le sait, trains étroits, on gère.....
Il fera dans les 22 à 23 kg, propulsé par un 3 cylindres en ligne de 130cc avec une 28 x 12. Quoi dire d'autre.... On verra bien !
Sur ceux, bonne année.

Compte tenu du niveau de détails sur cet avion ce serait dommage que de face au roulage on le confonde avec un me109.

Personellement un spit avec des jambes inclinées je trouve ça hyper choquant. Et puis quelques centimètres de plus en voie ça doit pas tranformer fondamentalement le comportement au sol.

Hal

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