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  1. #21
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    Niveau Motorisation, t’as une idée ?

  2. #22
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    Sur le site de fokkerc, il parle d'un 116 en ligne, apres , faut voir, on y est pas encore ...
    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / et le projet actuel, le 190 au 1/4 de fokkerc.

  3. #23
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    https://www.youtube.com/watch?v=1COvJbsrDvQ

    A regarder sans modération ... Grand respect à Sir Stephen GRAY.

    Cela ne nous rajeuni pas, mais la première fois que j'ai vu ce doc de Mr Chabbert, j'ai eu le frisson !!
    Dernière édition par benoit64; 08/07/2019 à 19h19
    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / et le projet actuel, le 190 au 1/4 de fokkerc.

  4. #24
    Fan de Warbird Avatar de spitpt
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    Bonjour à tous.

    Comme mon identifiant l'indique, je suis un fana de cette série de chasseurs. Je m'abonne donc tout en restant discret ...
    __________________________________________
    L'hélice est le ventilateur du pilote, la preuve, quand elle s'arrête, le pilote est en sueur !
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    KA8b 3m75 Flair - Planeur E7 2m00 perso - Planeur Orcalp 4m00 perso - ASW17 Valenta 3m70 - Planeur MAXX 2m00 Reichard - F5B - T6 Yellow Aicraft 2m56
    En attente: Salto 4m30 perso
    A vendre: Bulle B4 entre 3m50 et 4m50 d'envergure

  5. #25
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    Citation Envoyé par benoit64 Voir le message
    https://www.youtube.com/watch?v=1COvJbsrDvQ

    A regarder sans modération ... Grand respect à Sir Stephen GRAY.

    Cela ne nous rajeuni pas, mais la première fois que j'ai vu ce doc de Mr Chabbert, j'ai eu le frisson !!
    Magnifique, extraordinaire cette vidéo...Quelle belle machine ce Spit...
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  6. #26
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    Citation Envoyé par benoit64 Voir le message
    https://www.youtube.com/watch?v=1COvJbsrDvQ

    A regarder sans modération ... Grand respect à Sir Stephen GRAY.

    Cela ne nous rajeuni pas, mais la première fois que j'ai vu ce doc de Mr Chabbert, j'ai eu le frisson !!
    En 1992 je me passais le reportage en boucle...Vraiment top !

  7. #27
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    Très beau reportage, je dois l'avoir encore sur VHS. Cela ne nous rajeuni pas comme tu dis. Bonne construction avec ce morceau d'histoire aéronautique. J'ai une pensé pour mon ami Pascal qui va faire un vol justement ce 14/07 à DUXFORD en Spit biplace. Le veinard

  8. #28
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    Citation Envoyé par RED BARON Voir le message
    Très beau reportage, je dois l'avoir encore sur VHS. Cela ne nous rajeuni pas comme tu dis. Bonne construction avec ce morceau d'histoire aéronautique. J'ai une pensé pour mon ami Pascal qui va faire un vol justement ce 14/07 à DUXFORD en Spit biplace. Le veinard
    Un vol en spit... bof ! c'est pas "has been"...?

  9. #29
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Citation Envoyé par paulo 34 Voir le message
    Un vol en spit... bof ! c'est pas "has been"...?
    Salut Paulo

    Ça c’est de la Grosse jalousie....ou je ne m’y connais pas...

    Comme Red Baron, je pense que Pascal est un veinard....qui s’est sûrement arrangé pour l'être...
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  10. #30
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    Jaloux ? Moi ?

    Ohhh que oui !

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