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20/11/2022, 15h00 #1641toujours méchant méchant
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comme Igloochien, je te dirais pas toujours, ça améliore souvent le fonctionnement mais s'il y a des perturbations locales vraiment fortes au niveau de l'entrée du carbu ça va cafouiller
Envoyé par edec
je le redis je suis assez confiant dans le cas du spit de Benoit, l'installation est parfaite, le moteur a de l'espace dans le capot, pour avoir eu un roto je les pense tolérants aux fonctionnements chauds ........puis il part avec un gap d'au moins 10° favorables vu sa région !!! malheureux 28° en été, ici c'est presque froid on a plus souvent du 35/40°
"les peuples ne sont que des lignes comptables pour les banquiers du monde" moi
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20/11/2022 15h00 # ADS
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22/11/2022, 15h19 #1642Membre Sénior
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Un petit récap vite fait ...
Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....
Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / 190 au 1/4 de fokkerc pret à voler 2017 !!!! Spitfire Mk XIV 1/4 Fokkerc en cours 2019 ...
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22/11/2022, 16h36 #1643Membre Sénior
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Excellant vidéo merci 'Chef',,,,
J'AIME PAS LES CONS
et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.
Mode 2 the ONLY way to fly.
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22/11/2022, 18h06 #1644Normand exilé
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Une recap en images de tout ce boulot de fou, et l’extrême minutie de ton travail, pour la réalisation de ce chef-d’œuvre.
En vol : BLADE 400 3D / Big Cessna 185ST / GARDIAN GY-20 MINICAB / Décathlon Bellanca 1,6m
En cours de restauration, de montage : MAXI de GRAUPNER en hydravion 1,5m / VIC-J 2,1m / CAP 230 2m / ULTIMATE 1,6m / CHRISTEN EAGLE 1,8m
Club : MACAP
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22/11/2022, 22h34 #1645Membre Sénior
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Vu ce matin (peut etre le premier ?) car abonné à la chaine. Magnifique !!!!
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