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  1. #461
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    Jolie Ça a l'air bien ajuster Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019

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  2. # ADS
    Circuit advertisement Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019
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  3. #462
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    Grandiose Benoît

    Un fuselage fin et élancé...un Spit quoi !

    Mais où est l’escabeau ??

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  4. #463
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    La petite surprise du chef !! Une fissure est apparue au démontage du support moteur....
    Du coup, j'ai fait chauffer la fraiseuse dans de l'aluminium AU4G de 5 mm d'épaisseur.
    Dimmensions plus large Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019
    Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019-img_20200510_110233.jpegSpitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019-img_20200510_105245.jpegSpitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019-img_20200510_105258.jpeg

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    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / 190 au 1/4 de fokkerc pret à voler 2017 !!!! Spitfire Mk XIV 1/4 Fokkerc en cours 2019 ...

  5. #464
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    Salut Benoît

    C’est magnifique de pouvoir instantanément refaire une pièce défectueuse

    Le flasque du cône livré pour mon P40 en construction me paraît bien lourd...
    Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019-000f146e-60ea-482b-934f-7bbd81f320a6.jpegSpitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019-e05728f7-4caf-493f-a7dd-0eb66cfd9a21.jpegSpitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019-df895272-74af-4aab-ba34-982189e509a4.jpeg
    495 grammes

    Le Rotomoteur 85 FSI prévu pèse 3,2 kg environ avec le système d’allumage, alors je verrai lors du centrage si je n’ai pas un peu trop de poids sur le pif...et si besoin d’alléger la chose je pense à qui m’adresser pour une rectification parfaite

    Roland
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  6. #465
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    T'as raison, pour l'instant, vois ton centrage, et s'il faut le faire maigrir, tu me contacte !! Pad de problème Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019

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    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

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  7. #466
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    Citation Envoyé par benoit64 Voir le message
    T'as raison, pour l'instant, vois ton centrage, et s'il faut le faire maigrir, tu me contacte !! Pad de problème Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019Spitfire Mk XIVe  1/4 scale Fokkerc 2019

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    Merci Benoît

    De plus ce serait l’occase de faire un tour en Normandie...et tout en étant originaire du Sud, j’aime beaucoup les escapades sur la côte normande
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  8. #467
    Membre Sénior Avatar de benoit64
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    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

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  9. #468
    Membre Sénior Avatar de benoit64
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    Un petit détail sur le plan du 14 E me chagrine . Avis aux spécialiste !! les ailerons sont plus cours que sur le plan classique du Spitfire avec les ailes non coupées.
    Selon les versions, pas mal de petits détails changent, mais la en regardant bien !!! Sur le 16, les ailes coupées, les ailerons sont entiers.

    Le 14 E



    Le 16 E

    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

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  10. #469
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    Lot, St Cirq Lapopie
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    Le XIV dérivait du VIII qui avait une aile de type C si j'ai bien tout suivi :http://spitfiresite.com/uploaded_ima...-viii-wing.jpg
    Et sur cette aile, apparaît des ailerons tronqués.
    Le XVI dérive plus du IX avec aile plus habituelle, mais aussi avec différentes variantes sinon c'est pas drôle, mais pas sur les ailerons .
    C'est pas simple tout ça. Moi je recherche des photos du capot sup du mk IX version fin 1944 début 1945 pour savoir quelles formes de trappes il y avait...

    Seb
    Alpina 4001 électrique , Hawker Tempest en construction, T-rex 450 xl, ff9 2.4, HK500-GT, mosquito plan BT au 1/6 découpé et attend sagement dans une boite, Spit au 1/4 M.Reeves en finale si je retrouve un atelier, Piper L4 hobbyking 1/4.5, Fitness airtech (super), Funglider multiplex
    Si vous passez dans le Lot : https://www.campingplage.com/
    https://www.facebook.com/Camping-Res...9005576777545/

  11. #470
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    Short ailerons:Mk.VIIMk.VIIIMk.XIVMk.XVIIIThat's all. (not counting the Mk.III and Mk.VI prototypes)
    Sur les ailes des ailerons ont été réduites en durée de 8,5 pouces (220 mm) à l'extérieur des charnières extérieures. Il y avait eu quelques cas de modèles précédents rupture dans l'air dans des plongées abruptes à grande vitesse, on a pensé, en raison de flottement des ailerons.
    voilà ce que j'ai pu trouver là dessus ...

    Concernant ta pièce intermédiaire en AU4G ... je ne comprends pas pourquoi tu utilises des tètes fraisées pour tes vis ( hormis le coté esthétique ): ça affaiblit très sérieusement la pièce, et à cet endroit, c'est pas exactement une bonne idée ....
    pourquoi ne pas simplement utiliser de CHc classiques qui devraient passer ???

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

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