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  1. #1
    Membre actif Avatar de didi73
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    PT17 Ziroli 77"

    Salut mes amis
    J'ouvre un post pour mon prochain avion. Un biplan car c'est une première pour moi. Maintenant que je maîtrise les cocardes USSAF autant continuer. Mais pas le pilotage du P47. On va donc reprendre l'apprentissage dans l'ordre.
    Un PT17!!!
    J'adore cet avion à cause de son moteur sans capot.
    Malheureusement je ne pourrais pas m'acheter un 7 cylindres en étoile, il va falloir ruser, trouver un moteur 4 temps qui remplace un cylindre . Le reste devrait être fait en impression 3D . Si je trouve le fichier du Continental R-670. Et surtout ne pas devoir mettre 1kg là dedans car ça va être trop compliqué.
    Je vais donc commencer la construction et ensuite en fonction du centrage je choisirais le moteur à adapter et capot ou non
    Pour l'instant j'étudie le plan pour voir où alléger l'arrière,
    @JP
    Un super merci pour ton post et ton album ça va beaucoup m'aider
    Si vous avez des fichiers 3D du moteur merci!!!



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  2. #2
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    Un beau projet qui s'annonce ! je prend une petite place au fond
    J'aime bien cette avion ( et plus particulièrement le fuselage avec les baguettes ^^ )

  3. #3
    Membre actif Avatar de steef
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    Bonjour
    Quelle envergure ?

    Pour quelle cylindrée ?

    Beaux projet

    Ou as tu eu le plan?

    Merci

    Ps: pas facile à modéliser ce moteur en étoile

    Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
    hélicos:
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    DRONE:
    quantom NOVA FPV ; EACHINE 250 ; EACHINE QX90 masque FPV QUANTON V1 modifié

    avions:
    VGM: katana 2.20 m + DLA 56 essence (cassé) EXTRA 300LP 2.16 m ECOTOP
    SUPER STEARMAN + ASP 52 4 temps ; STAMPE dépron ; ELCTRO-JUNIOR

    de l'EPP pour l'indoor

  4. #4
    Membre actif Avatar de JieM
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    Citation Envoyé par didi73 Voir le message
    Si vous avez des fichiers 3D du moteur merci!!!
    Salut, as-tu déjà fait une recherche avec "radial engine 3D printing stl" sur un bon moteur de recherche ? Tu en trouves un certain nombre, et de tous types...

    JM
    Miniatures jointes Miniatures jointes PT17 Ziroli 77"-photo_20190808_143019.jpg  

  5. #5
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    Citation Envoyé par steef Voir le message
    Bonjour
    Quelle envergure ?

    Pour quelle cylindrée ?

    Beaux projet

    Ou as tu eu le plan?

    Merci

    Ps: pas facile à modéliser ce moteur en étoile

    Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
    On copie le titre du sujet, recherche Google et zou, en deux secondes :

    PT17 Ziroli 77"

  6. #6
    Membre actif Avatar de didi73
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    Citation Envoyé par steef Voir le message
    Bonjour
    Quelle envergure ?

    Pour quelle cylindrée ?

    Beaux projet

    Ou as tu eu le plan?

    Merci

    Ps: pas facile à modéliser ce moteur en étoile

    Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
    Salut
    C'est le Ziroli 77" donc 1.95m d'envergure. J'ai acheté le plan directement aux US sur le site de Ziroli
    Pour le moteur je sais pas encore . J'aimerais trouver un 4T pas trop cher. Le plan indique un quadra 35cc mais avec un capot


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  7. #7
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    Citation Envoyé par JieM Voir le message
    Salut, as-tu déjà fait une recherche avec "radial engine 3D printing stl" sur un bon moteur de recherche ? Tu en trouves un certain nombre, et de tous types...

    JM
    Oui j'ai cherché mais j'ai pas trouvé le Continental R670


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  8. #8
    Membre Sénior Avatar de benoit64
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    Une petite idée de déco avec le faux moteur ziroli. Très bon thème de construction le PT17 !!

    Benoit, trains rentrés et pleins badins !! Un warbird "électrique" c'est pas un warbird, c'est un jouet pour enfant !!! évidement, c'est mieux pour les oreilles des voisins....

    Yak 9 D / 1.94 m (Plan Gérard FAVA, qui revolera un jour peut être !) spitfire MK9 planet Hobby 2.26 m / Mustang P-51 D ARF Composite 2.56 m / AT-6 SNJ 2.60 m radial saito essence 84 cc pour 2015 / et le projet actuel, le 190 au 1/4 de fokkerc.

  9. #9
    Membre actif Avatar de didi73
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    PT17 Ziroli 77"

    Salut les amis
    Si vous avez bien suivi, le challenge est le centrage si je veux mettre un faux moteur en étoile. Car impossible de mettre 1kg de plomb dedans. Il va falloir alléger au maximum l'arrière de l'avion.
    Pour le balsa j'ai commandé du plume en Allemagne. Pour info du plume c'est environ 110kg/m3. Bonnne chance si vous en trouver à cette densité. Celui là est entre 110 et 150 kg/m3

    En Allemagne j'ai trouvé moins cher
    Mais les couples et le support de stab et de gouvernail sont en CTP 3mm
    Là je peux gagner du poids. Pour faire plus léger il faut utiliser du sandwich composite. Ça fait longtemps que j'avais utilisé de l'Airex pour mes planches à voile . Le principe du sandwich est une âme qui travaille qu'en compression et une peau en traction. L'Airex a seulement une qualité mécanique en compression et la FDV en traction. On a donc une couche d'Airex et 2 couches de chaque côté en FDV.
    J'ai commencé à faire des essais avec de l'Airex 3mm/80kg/m3.
    Tout le matos vient de Sicomin. J'ai la chance d'avoir l'usine près de chez moi.
    Le principe est une couche de tissu d'arrachage, la FDV et l'Airex même chose de chaque côté.
    Le tissu d'arrachage a 2 fonctions, il pompe l'excès de résine et laisse une surface rugueuse sur laquelle on peut coller à l'époxy sans ponçage
    J'ai commencé avec une surface de 10x10cm pour comparer avec le CTP avec du 24gr.

    CTP multipli 2.3kg/m2
    Airex 24gr 0.5 kg/m2
    CTP Peuplier 1.96kg/m2
    Maintenant il faut tester la résistance
    J'ai découpé des bandes de 5mmx100mm et j'ai testé la tension de rupture en fléchissement en appuyant sur les extrémités

    CTP multipli 5kg
    Airex 1.2kg
    CTP peuplier 3kg
    Donc pas terrible mais sur des couples on travaille en compression et et traction.
    On refait la manip avec 2 couches de 50gr de FDV
    La l'Airex plie mais ne ne casse pas.
    Conclusion :
    Le CTP multi est à 90€/m2(flashrc)
    Le CTP tilleul weihmuller 40€/m2 (weihmuller)
    Airex:
    Âmes : 15€
    FDV: 10€
    Tissu arrachage : 4€
    Résine : 4€
    Total : 33€/m2
    Pour moi c'est très concluant en terme de résistance et prix
    L'Airex sort à 150kg/m3 soit presque du balsa plume
    Maintenant comment on utilise ce matériau :
    - on peut coller du balsa dessus avec la Titebond. Ça colle super fort. La cyano marche aussi super bien
    - l'Oracover adhère bien il suffit de poncer dépoussiérer et mettre une couche d'enduit nitro.
    - il se découpe très bien avec une scie à chantourner

    Un super matos.
    Pour faire mes planches c'est facile

    Je vais donc utiliser ce matériau pour remplacer le CTP qui est derrière le CG.
    Prochaine étape alléger la commande de profondeur et la roulette .
    Je commence par les fesses car un avion avec un c..l bien fait vol bien!




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    Dernière édition par didi73; 08/08/2019 à 20h07
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  10. #10
    Pas d'place, raaah !!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Exellente initiative que d'utiliser de l'airex. Je n'aurais pas été autant ennuyé avec le centrage de mon Zéro si j'avait utilisé ça aux couples arrières du fuselage.

    Et par contre tes tests sont concluants et précis. C'est une petite pépite en therme d'info. Super, merci !
    Je veux faire un Skyraideeeeeer !!!!!! Et un biplan d'accro aussi !!!!!! Et un quatre pifs aussi Et………….Houiiiiiiin pas l'teeeemps !!!!!

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