Skyraider Ziroli 2.54m

[Balzakas'ket]

Les bras de commande des Savox sont......commandés. Ca coute un bras chez Savox mais çavaux le détour.

En attendant, la platine du servo de commande du volet.


Les guignols sont finit à ma sauce.


Demain je fais ceux des ailerons.

A plus.

[Balzakas'ket]

Salut.
Encore des petits morceaux aujourd'hui. Pour avoir de la forme précise c'est pas évident. Un vrai casse tête même avec certaine pièces, qu'il faut parfois refaire...trois fois ou encore rajouter à d'autres des morceaux pour ne pas refaire. Mais c'est fait, ouf !

Donc on fait des supports de vis de fixation de la trappe de servo de volet.


Des demi-ronds de hêtre qui vont acceuillir les écrous à griffes des vis de fixation des extrémités d'ailes. Je les collerai au bon moment.


Le morceau "prise de tête" qui va recevoir le guignol en plaque de fibre de verre. Pour la commande des ailerons il y aura des chappes métaliques classiques.


Les trous seront plus solides avec les renforts en CP de 0.5 mm collés sur les chans des tasseaux. Perso je n'aimes pas les voir si près du bord comme ça. On vera bien...Le boitier de train rentre au chausse-pied maintenant.


A plus.

[didi73]

Merci pour ce partage Balsa. Ça avance très bien. J'aime beaucoup tes charnières de volets


Envoyé de mon iPhone en utilisant Modelisme

[RRY75]

Bonsoir Balza

Tu t’inquiètes pour la fixation du train principal, train qui est le même pour le Corsair et le P40 par ex.

Si tu regardes les fixations sur l’ancien Corsair de JB ou celui de Frédéric2k5, il n’y a pas de problèmes apparemment !!

Sur le P40, Les tasseaux epais en bois dur me paraissent suffisants pour cette fixation, même avec une petite épaisseur côté train….il est sûrement préférable que cette fixation fasse fusible en cas de posé trop brutal plutôt que d’arracher une grosse partie de l’aile, enfin c’est mon avis !

la fixation sur le P40


Roland

[schwalbe 1]

Bonsoir Balza

Tu t’inquiètes pour la fixation du train principal, train qui est le même pour le Corsair et le P40 par ex.

Si tu regardes les fixations sur l’ancien Corsair de JB ou celui de Frédéric2k5, il n’y a pas de problèmes apparemment !!

Sur le P40, Les tasseaux epais en bois dur me paraissent suffisants pour cette fixation, même avec une petite épaisseur côté train….il est sûrement préférable que cette fixation fasse fusible en cas de posé trop brutal plutôt que d’arracher une grosse partie de l’aile, enfin c’est mon avis !

la fixation sur le P40


Roland

quelques notions de rdm permettent de comprendre que tel que entre la longueur des cornières de fixation, l'orientation des tasseaux et la longueur modérée des jambes , si on considère que l'effort maximal sur un train est exercé vers l'arrière ; dans le cas présent le montage est bien plus favorable que sur un train style p51 et que donc il faut pas se faire des nœuds au cerveau à moins que l'on considère que la charge admissible est équivalente à un posé à 80 km/h contre une bordure en ciment de 10 cm de haut !!!! il est remarquable si on regarde les différents constructeurs ici et là que sur un même modèle ziroli on puisse obtenir des modèles de 11 kg jusqu'à plus de 20 kg sans que ce soit justifié par une meilleur finition sur ceux de 20 kg , modèles de 20 kg qui seront invariablement condamnés à des atterros dur et de très fortes contraintes sur leur structure à cause de charges allaires joufflues et de vitesses d'atterros exagérées ; 20 kg c'est juste le poids à vide de mon smb2 qui doit bien faire 4 fois le volume d'un ziroli !!!, construire léger c'est toujours payant, à 16 kg dépassés le zéro à Balza devient technique à voler , à 11/12 kg il serait bien plus facile et je ne pense pas qu'il aurait connu les déboires de train qu'il a rencontré ; dans les années 90 il y avait un constructeur hors pair à pierrelatte qui avait construit quelques très belles maquettes tout balsa dont un magnifique bf109E3 au 1/4 soit 2,5m qui accusait à peine 12 kg avec un 3W60 et dont le vol était magique et en tout cas infiniment plus sain et facile que mon bf09G2 lui aussi au 1/4 mais qui avec son 3W110 B2 et ses 21 kg est une vraie daube à faire voler !!!! "light is right" Collin Chapman: si c'est vrai pour ce qui roule ça l'est bien plus pour ce qui vole !!!