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  1. #211
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Citation Envoyé par LAVOTCHKIN Voir le message
    Bonjour,

    petite question sur les baffles...
    Ceux-là ne sont pas t-ils “trop“ ajustés?
    Sur les miens,faits maison également,j'ai 4 à 5mm entre le bois et les ailettes.
    Je me dis que ça augmente un peu le débit d'air,donc le refroidissement.
    Qu'en pensent les spécialistes?

    JM
    la notice recommande d'ajuster au max pour que l'air passe vraiment entre les ailettes , c'est logique en matière de refroidissement et d'échanges thermique il vaut mieux peu d'air mais qui circule à grande vitesse au contact des parois : plus le différentiel de tempé sera important entre l'air et la surface à refroidir plus les échanges thermiques seront importants , parce que sinon par simple effet de couche limite l'air va avoir tendance à ralentir entre les ailettes et passera ou la résistance est moindre , le meilleur exemple c'est la turbine hydraulique ou la roue de moulin : il faut que le conduit qui achemine l'eau à la roue soit le mieux ajusté possible sans quoi l'eau aura toujours tendance à passer là ou elle rencontre le moins de résistance , cad à coté de la roue ; la notice dit même d'utiliser du balsa pour que si cela touche les ailettes cela puisse se mettre en place avec les vibrations sans trop les marquer ; pour s'en convaincre il suffit de voir comment sont ajustées les baffles sur un avion de tourisme : au plus serré possible
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  2. # ADS
    Circuit advertisement montage FW 190 A8 1/3,7 airworld + construction SMB2
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  3. #212
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    Merci.

    La messe est dite...

  4. #213
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    Intéressant et tout à fait juste, j’en avais fait l’expérience sur un P-47 Topflite sur lequel j’avais des soucis de refroidissement. Au départ je voulais simplement ouvrir plus large sous le capot, mais un ancien m’avait conseillé de mieux canaliser l’air, ce que j’avais finalement fait. C’est redoutable d’efficacité.

  5. #214
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    le valach étant un peu différent , j'espère ne pas rencontrer les problèmes qu'il peut y avoir avec les mokis et les capots mal ventilés comme le FW , à savoir les baffles permettent de garder des tempés culasses/ cylindres correctes par contre , l'échappement qui chauffe et l'air de refroidissement qui stagne un peu en arrière du moteur chauffe le carter et ça se fini avec un carbu qui fait du vapor lock et c'est le souvent vu et vécu callé sur remise de gaz après un long ralenti ou le calé au décollage après être resté trop longtemps arrêté au sol moteur en marche
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  6. #215
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Tiens, c'est le problème du Sky grandeur ça.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  7. #216
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    apprêt ponçage , apprêt ponçage ,séparation du fuselage et fermeture de la jonction , ailes et partie avant prêtes pour la couche finale et le début de la phase détails ; un peu de peinture aussi sur le FW et encore un peu de construction avec les stabs du mystère à faire
    montage FW 190 A8 1/3,7 airworld + construction SMB2-img_0941.jpgmontage FW 190 A8 1/3,7 airworld + construction SMB2-img_0936.jpgmontage FW 190 A8 1/3,7 airworld + construction SMB2-img_0938.jpgmontage FW 190 A8 1/3,7 airworld + construction SMB2-img_0934.jpgmontage FW 190 A8 1/3,7 airworld + construction SMB2-img_0933.jpg
    si c'est pas un focke-wulf , c'est pas un chasseur ...

  8. #217
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Ho pu….. !!!!! T'as coupé le gros cigare avec quoi ????? Mais t'as douze bras !!!!!!
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  9. #218
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    Mais t'as douze bras !!!!!!
    C'est clair ....
    Alpina 4001 électrique , Hawker Tempest en construction, T-rex 450 xl, ff9 2.4, HK500-GT, mosquito plan BT au 1/6 découpé et attend sagement dans une boite, Spit au 1/4 M.Reeves en finale si je retrouve un atelier, Piper L4 hobbyking 1/4.5, Fitness airtech (super), Funglider multiplex
    Si vous passez dans le Lot : https://www.campingplage.com/
    https://www.facebook.com/Camping-Res...9005576777545/

  10. #219
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    c'est les chats qui l'aide, j'en vois un pas trés loin du gros cigare
    exceptionnel Charly, il construit plus vite que son ombre sur une porte et maintenant 2 avions en même temps......
    J'ai quand même un doute pour le décolage en même temps des 2 avions....... même avec l'aide des chats, il ne devrait pas y arriver..... enfin normalement.
    Bravo
    Les WARBIRDS un rêve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    Le 22 septembre 2019 c'était la MAGIE DU CIEL du MACAP malgré la météo on s'est régalé.
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......du 14 juin 2020 est malheureusement annulé.

  11. #220
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    Salut

    Charly nous a privé de construction pendant un certain temps .... voir un temps certain...

    Puis tout à coup, réveil et carrément construction de 2 oiseaux sur un même sujet
    Nous, les plus très jeunes, il faut sans cesse faire la part des choses pour mettre la photo d’un empennage sur le bon modèle !!

    Avec un peu d’entraînement, les choses s’arrangent, mais, tu vois, Charly, il ne faudrait pas aller au delà de ça...3 avions en construction sur un même sujet, ce serait dur, dur, voir impossible à suivre...

    Continue à nous proposer de belles constructions originales...c’est magnifique

    Roland
    Dernière édition par RRY75; 30/05/2020 à 12h06
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

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