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  1. #141
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    Salut Fred

    Alors, comme ça tu avances en catimini....sans informer tes aficionados qui adorent tes constructions !!!

    Bien sûr que nous voulons des images....

    Pour la motorisation, c’est une bonne idée un EME70 bi, faute de radial (ça pique un peu côté finances...), je pense qu’un bicylindre à plat c’est mieux que les monos, ça doit moins vibrer

    Vivement une suite en images et (ou) videos

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  2. # ADS
    Circuit advertisement Construction du Corsair Ziroli
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  3. #142
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut ! il a fais voler le P47!!!!!!!et pas une photo,pas une vidéo ,et le hellcat!
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
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  4. #143
    Membre actif Avatar de composite41
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    Citation Envoyé par frederic 2k5 Voir le message
    Bonjour les amis;
    Effectivement, je n'ai pas donné de nouvelles de l'avancement des travaux sur le Corsair, et pourtant ....
    La cellule à été entièrement entoilée, ponçée, elle a reçue ses deux couches d'enduit garnissant ....
    Les lignes de rivets ont été tracées, il n'y a plus qu'à, après avoir additionné le cumul des lignes il devrait y en avoir autour des 50.000, gloups !!! mais lors de la rencontre des Flyngs Légends de Senlis ce dernier weekend, un spécialiste en la matière m'a affirmé qu'il n'y avait pas de rivets apparents car les tôles étaient soudées afin de gagné du temps à la construction: alors je ne sais plus trop quoi faire .....
    De toutes les manières cet avion sera terminé pour la fin du prochain printemps, si j'ai un peu de temps je l'assemblerai pour vous montrer l'avancement.
    Et puis il y a la motorisation a acquérir, le EME 70 va y aller comme un gant, un bon pot d'échappement à faire pour améliorer " un peu" cette sonorité chinoise, encore un peu de boulot
    En ce moment j'ai bosser un peu sur le centrage du Hellcat, qui était centré avec le train dehors: pas bon du tout, il est centré maintenant avec le train UP, et maintenant tout va bien.
    J'ai également mis en l'air le P 47 Snafu et je corrige en ce moment les petits soucis des premiers vols ....
    Voila donc pour les nouvelles, a bientôt .....
    bonjour
    je ne pense pas que les assemblages soit soudé,les rivets sont des rivets tête fraisé sertis affleurant donc trés peu visible
    vu les épaisseur de tôle Alclad utilisé difficile de pensé au montage soudé
    bonne continuation

    patrick
    Dernière édition par composite41; 22/09/2020 à 13h23

  5. #144
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    Bon et bien voila, je n'ai plus d’échappatoire , plus de dérobade, plus qu'a m'y mettre cela occupera mes après midi d'hiver près de mon âtre bien au chaud .......
    P47 Ziroli 3W 80XI,
    T6 Ziroli avec Titan 62, Hellcat Ziroli avec 3W80cc

    Mutation de mon album:https://www.modelisme.com/forum/dbtg...56&type=albums

  6. #145
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    pour illustrer mes propos
    Construction du Corsair Ziroli-corsair-051209-92-kopie.jpg

    les rivets sont bien là,traitement anti corrosion entre les éléments assemblé
    même les jets des années 50 était riveté noyer ,les rivets tête bombé sont souvent utilisé sur les zone de gros renfort notamment sur les longerons
    Dernière édition par composite41; 22/09/2020 à 10h42

  7. #146
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    Merci pour cette précision, je vais m'endormir ce soir moins bête .....

    Bon je n'ai plus qu'a faire la commande chez Mirce pour les rivets ...
    P47 Ziroli 3W 80XI,
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  8. #147
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut !pour quoi ne pas acheter un ploter,pour les faire toi même,regarde ,JC1703 il se l'ai fais pour le P47 ,et si il son un peut plus grand ,tu crois que je vais courir après t'on avion en vol pour en mesuré un!je peut pas je suis cardiaque
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  9. #148
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    Slt JB;

    C'est une possibilité, j'y ai déja pensé ..... Maintenant il faut bien choisir le matériel de découpe et le vynil qui va bien et là je suis complètement novice dans ce domaine !
    P47 Ziroli 3W 80XI,
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    Mutation de mon album:https://www.modelisme.com/forum/dbtg...56&type=albums

  10. #149
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    Construction du Corsair Ziroli-20200816_120558.jpgsalut Fred, le Rcgf Stinger 70 cc dont je t'ai parlé à Senlis. Les bougies type CM6 sont inclinées. 4 réservoirs de passer avec une 24x8 pour se familiariser avec. Cela tourne rond dès les premiers tours.

  11. #150
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    Bonjour Benoit;

    Merci pour ces petites informations, effectivement cette cylindrée devrait aller comme un gant au Corsair, ton moteur ressemble comme deux goutes d'eau au EME que j'ai choisi d'installer, la boite de fixation est déjà assemblée. Les deux gros avantages: il rentre impeccable dans le capot et tourne une 24X10 tout comme les multi-cylindres Saïto, bon d'accord nous n'aurons pas le "charme auditif" des doux ronrons .....mais nous économisons des roros ! ....
    De mon coté le moteur sera installé le carburateur en haut, ainsi j'aurais beaucoup de place en dessous pour me fabriquer un pot d'échappement a ma façon, pour quitter le bruit chinois .... Petite question Benoit: tu as combien de distance entre les deux capuchons de bougies s'il te plait ?
    P47 Ziroli 3W 80XI,
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