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  1. #81
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    Une petite suite de la journée;
    Bon comme dit l'adage: qui va piano, via siano .......ou l'inverse peut importe je prends mon temps dans cette construction .
    Donc aujourdhui, j'ai retourné la partie centrale pour positionner et coller les "spares" de l'intrado, celles de l'extrado ont été collées hier. Nous entendons par spares les carrés 6X6mm en balsa en arrière et les 6X3mm qui servent d'ossature aux flaps.
    Ensuite j'ai préparé et collé le système de verrouillage des parties extérieure, et oui il faut déjà y penser.
    Et pour finir la journée avant les derniers collages, j'ai juste posé le réceptacle de la fourrure de clé d'aile pour donner une idée de la future mise en place.

    Quelques photos pour agrémenter ma prose:

    les écrou à griffes pour le verrouillage des ailes extérieurs, consolidés avec un peu d'époxy:
    Construction du Corsair Ziroli-img_0589.jpg

    Les voilà en place:

    Construction du Corsair Ziroli-img_0595.jpg

    Les différents "spares" de l'intrado:

    Construction du Corsair Ziroli-img_0590.jpg Construction du Corsair Ziroli-img_0591.jpg Construction du Corsair Ziroli-img_0592.jpg

    Une projection sur le montage prévu du système de clé d'aile:

    Construction du Corsair Ziroli-img_0593.jpg Construction du Corsair Ziroli-img_0594.jpg





    Après le coffrage des intrado des flaps, voila le nouveau challenge, mettre en place les trains, cela va être une vraie partie de plaisir semble t'il .... Enfin non

    Construction du Corsair Ziroli-img_0596.jpg

    Heureusement un copain m'a prêté ses trains, les miens avec les évènements mondiaux sont bien parti de chez Ziroli en fin de semaine passée mais pour le moment sont en stand by à Stockholm. Alors soit ils attendent une correspondance aérienne, soit le frêt va continuer sont voyage par voie terrestre, attendons nous verrons bien....
    P47 Ziroli 3W 80XI,
    T6 Ziroli avec Titan 62, Hellcat Ziroli avec 3W80cc

    Mutation de mon album:https://www.modelisme.com/forum/dbtg...56&type=albums

  2. #82
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut !tu avance bien ,j'ai que deux photos du collage des support de train ,et comme tu le voie la clé est bien entamer ,la gorge pour le passage de la jambe du train est le perçage pour le passage du moteur électrique
    Construction du Corsair Ziroli-125.jpg
    Construction du Corsair Ziroli-126.jpg
    A+ Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,un YAK 3 EN 2,30m
    Nous avons la date,le 14 Juin 2020 "WARBIRD AIR SHOW"


    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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  3. #83
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    Citation Envoyé par NICVERT jean-baptiste Voir le message
    Salut !tu avance bien ,j'ai que deux photos du collage des support de train ,et comme tu le voie la clé est bien entamer ,la gorge pour le passage de la jambe du train est le perçage pour le passage du moteur électrique
    Construction du Corsair Ziroli-125.jpg
    Construction du Corsair Ziroli-126.jpg
    A+ Baptiste
    Bonsoir Jean Baptiste, je te remercie pour ton aide, ta remarque sur ta clé d'aile est très pertinente, cela me conforte sur la solidité de mon montage, enfin du renfort sur la clé ( doublage en CTP 3mm aviation). Dans les prochains jours je vais coffrer les flaps, ensuite j'attaquerais le positionnement du train.
    Prends bien soin de toi et de ta petite famille.
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  4. #84
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    Beau travail Fred, bonne continuation

  5. #85
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    Bonjour et bravo pour ton travail , tu as pas peur pour le poids final ?

    jj.

  6. #86
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    Citation Envoyé par jj89 amca Voir le message
    Bonjour et bravo pour ton travail , tu as pas peur pour le poids final ?

    jj.
    Bonjour et merci pour ta participation et les compliments ......
    Ton commentaire est pertinent, a juste titre cependant;
    C'est un choix que j'ai pris dès le départ de la construction. J'ai fait quelques sacrifices sur l'aspect maquette du fuselage sachant que l'aile démontable allait me pénaliser. Les 150 grammes d'embonpoint, pris légèrement devant le CG, seront vite gommés par la facilité de transport, stokage et manipulation de l'aile en une partie ( 2,36m).
    Evidemment plus c'est léger mieux cela vole me souligneront certains et ils ont raison, malgré tout depuis 1991 que Ziroli a sorti cette cellule ils y en a des centaines qui ont pris l'air, avec une moyenne de 15 à 16 kg, parfois nettement moins, parfois, beaucoup plus. Je me fais donc pas trop de soucis sur les qualités de vol du Corsair et encore moins sur son comportement en vol avec un " léger" surplus de poids.
    A bientot pour la suite de cette construction.
    Frederic
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  7. #87
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    Bonjour à tous;
    Confinement oblige, je vois qu'il y a beaucoup de colistiers qui nous donnent des nouvelles de leur atelier en pleine effervescence ....
    Idem de mon coté, je viens de franchir une étape et pas des moindres, les bâtis de trains rentrant sont en place et collés.
    Bon je dois vous avouer que la chose n'est pas facile, d'autant que je ne m'y suis pas pris de la bonne manière, cela arrive à tout le monde...... sur le coup à moi en particulier.
    Je m'explique, avant hier j'étais parti sur ce travail, en réalisant des bâtis séparés, avec les angles qui vont bien car les nervures qui supportent ces batis ont des angles de positionnement différent. malgré toute l'attention apporté il n'est rien sorti de concluant, j'ai fermé la porte de l'atelier bien dépité...... la nuit porte conseil dit-on!
    Et bien effectivement ce fut le cas, j'ai donc entrepris de faire mes bâtis en forme de U, les découpes intérieures sont bien perpendiculaires pour les trains et les découpes venant en appuie sur les nervures ont leurs angles respectifs.
    Aujourd'hui "mesures et contre mesures" pour le perçage des trous de fixation, pose des écrous à griffes et enfin collage. Au delà des trous de fixation, j'ai effectué quelques découpes permettant le passage de certaines vis latérales du mécanisme des trains, ainsi qu'une ouvertures supplémentaire permettant de mettre les trains en place et inversement, sans fragiliser la partie avant des supports ou il y a déjà les écrous de fixations.....
    Comme d'habitude quelques photos pour agrémenter ma prose:

    Fabrication des bâtis:

    Construction du Corsair Ziroli-img_0597.jpg Construction du Corsair Ziroli-img_0598.jpg Construction du Corsair Ziroli-img_0599.jpg Sur le dernier cliché nous voyons nettement les angles différents à la découpes extérieurs des batis, identiques à la coupe du plan.

    Le perçage des ensembles supports a demandé un minimum de précision ....

    Mise en place et collage:

    Construction du Corsair Ziroli-img_0600.jpg Le dessous Construction du Corsair Ziroli-img_0601.jpg On vois bien les différentes découpes pour faciliter la maintenance des trains Construction du Corsair Ziroli-img_0604.jpg

    J'arrive à placer et retirer facilement les mécanismes, désolé les clichés qui suivent ne sont pas de bonne qualité ...

    Construction du Corsair Ziroli-img_0607.jpg Construction du Corsair Ziroli-img_0608.jpgConstruction du Corsair Ziroli-img_0609.jpg Et voilà c'est en place ! facile non !! Bon je n'ai pas encore reçu mes trains en provenance de leur pays d'origine, ils sont en transit et stand by depuis une semaine à Stockholm, dommage colatéral du covid 19
    Un copain d'un club voisin m'a aimablement fait parvenir son matériel qui on le voit on déjà un vécu derrière eux, mais ceux-ci on le mérite d'être là. les trous de passage des vis ont été quelque peu "modifié", ayant des flasques latérales en stock (droite et gauche) qui proviennent des trains du Hellcat se sont les mêmes, j'ai utilisé celles-ci pour plus de précision.

    Bon prochaine étape, coffrage intrado des volets de flaps et modification des articulations de ceux-ci, cela sera le thème de ma prochaine intervention sur le forum.
    A bientôt et surtout prenez soins de vous, soyez très, très prudent.
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  8. #88
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Salut 2K5
    Tu a bien fait d'attendre une nuit, le résultat est impeccable.
    Il m'est arrivé de passer plus d'une nuit pour les volet et la verrière du P47
    jc
    Les WARBIRDS un rêve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    Le 22 septembre 2019 c'était la MAGIE DU CIEL du MACAP malgré la météo on s'est régalé.
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......c'est le 14 juin 2020 on vous attend nombreux.

  9. #89
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut fred du beau travail !Le prochain chalenge les volets!!!
    Prenez soin de vous
    A+ Baptiste
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
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    Nous avons la date,le 14 Juin 2020 "WARBIRD AIR SHOW"


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  10. #90
    Membre actif Avatar de frederic 2k5
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    Merci pour vos compliments JC et JB;
    Jean Baptiste, pour la modification, je n'ai pas de mérite. En parcourant Rcscalbulders, j'ai découvert cette (ces) modifications, je vais utiliser des chapes à boules ..... Je n'en dit pas plus pour ce soir!
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