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  1. #21
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    En plus, le p47 doit probablement sortir de la
    Même usine que seagul ?

    A+
    Les derniers modèles H9 sortent de chez Phoenix Models, c'est certain,
    donc les plus anciens probablement aussi.
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, CAP 232, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  2. #22
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    Bon...nous verrons à l’usage si je perds des bouts. Pour McFly, j’ai des jambes amorties. En attendant, j’ai fait un contrôle général de l’avion et pour l’instant, je n’ai rien trouvé d’autre de suspect.

    Cet après-midi a été consacré à la soudure. Les accessoires d’ailes sont connectés avec des prises multiplex soudées sur des platines Emcotec. Ce soir les tests ont été effectués et tout fonctionne parfaitement. Le modèle est enfin sur ses roues. Demain nouvelle séance de soudure pour installer le BEC Jeti 10A et le module de télémétrie IISI-RC. Ensuite réglage moteur, d’ailleurs si quelqu’un aurait un pot moderne pour Saito FA 150 ou 180, ça m’arrangerait, parce que je ne vais pas conserver le pot ancienne génération qui est trop long. Je lui monterais bien un Slimline inverted, mais ça coûte un bras ces pots.

    P47 D Razorback Hangar 9-196fa1fb-a1e5-4859-abfe-4ccc98c16907.jpeg P47 D Razorback Hangar 9-acc05fe6-9c46-4d97-8547-72079832bb2b.jpeg P47 D Razorback Hangar 9-28a37731-fadc-4759-a36c-c1adde375eb6.jpeg

  3. #23
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    Tu ne peu pas creusé la fuselage et tourné ton pot pour le cacher ?.
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  4. #24
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    Si je pourrais, j'y ai pensé, mais je trouve moche cette grosse gamelle qui dépasse en dessous du fuselage.

  5. #25
    Membre actif Avatar de lt mcfly
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    A voir si on trouve encore les pots merker?

    http://http://www.modellbauparadies....r Flug"/Merker
    radial engines addict

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