Kowalski
Membre Sénior
Salut à tous,
Je suis en train de monter un P47 Hangar 9 (la version Olive Drap de 171cm d’envergure d’il y a quelques années.
En consultant les préconisations constructeur en matière de réglages, je constate que les débattements des flaps et les compensations proposées, me semblent exagérées. Sur mon Topflite de 160cm d’envergure, je suis réglé à 40mm pleins volets, et je dois pas mal compenser à la profondeur pendant l’atterrissage.
Sur le H9, il est proposé 30mm en position 1 et 60 en position 2. J’ai pour le moment réglé 15mm en position 1 et 50mm en position 2, les compensations à la profondeur proposées sont également curieuse (7mm en position 1 et 2mm en position 2) puisqu’il faudrait plus compenser en position 1 qu’en 2.
Si quelqu’un possède cet avion, je serais intéressé d’avoir son retour...
Je suis en train de monter un P47 Hangar 9 (la version Olive Drap de 171cm d’envergure d’il y a quelques années.
En consultant les préconisations constructeur en matière de réglages, je constate que les débattements des flaps et les compensations proposées, me semblent exagérées. Sur mon Topflite de 160cm d’envergure, je suis réglé à 40mm pleins volets, et je dois pas mal compenser à la profondeur pendant l’atterrissage.
Sur le H9, il est proposé 30mm en position 1 et 60 en position 2. J’ai pour le moment réglé 15mm en position 1 et 50mm en position 2, les compensations à la profondeur proposées sont également curieuse (7mm en position 1 et 2mm en position 2) puisqu’il faudrait plus compenser en position 1 qu’en 2.
Si quelqu’un possède cet avion, je serais intéressé d’avoir son retour...