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deHavilland DH89 Dragon Rapid - 1/4

Nickx

Nouveau membre
Bonjour à tous,

Voici certainement le plus gros modèle que je n'aurais jamais pu imaginer posséder, il s'agit du deHavilland DH89 Dragon Rapid, immatriculé ZK-SWR au couleur de la défunte Swissair à l'échelle 1/4.
Les photos qui suivent sont reprise du facebook du constructeur. [Alain Fontana pour ne pas le citer]

86452365_1818329331633454_6314024721700618240_n.jpg87792319_1829714600494927_6907385470234132480_n.jpg88303456_1829714510494936_1954021089579368448_n.jpg88015808_1829714383828282_9185552783934226432_n.jpg90736082_1850238501775870_1257296644488036352_n.jpg

Envergure : 3.6m
Masse : ~23kg

Pour l'instant, la partie avant est encore chez lui, car pas assez de place dans la voiture :applause:

J'ai quand même pu prendre la partie arrière :frog:
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Il faudra que je rajoute encore les moteurs. Et c'est sur ce point que je ne sais pas encore quoi mettre.
L'idéal serait des essence en 4T pour la mélodie, mais le tarif va piquer un peu.

Sinon, partir sur de simple DLE55
Si moteur en 4T, que mettre ? 60cc ?

Voila pour le moment, j'irais chercher le reste dès que je trouve un véhicule adéquat.
 

Fichiers joints

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hello ; très bel oiseau !!! :) ; par contre dle 55 , 60 4T : mais que diable pourquoi tant de haine !!!:):) ; à 23 kg c'est une plume , pour avoir vu le réel à plusieurs reprises , il n'a de rapide que le nom , deux 40 4 T feraient largement le travail , mais bon si on a l'habitude de grimper à 30° après le décollage sur qu'il vaut mieux plus joufflu comme moteur !!!! le problème du 2 t c'est que vu la taille des capots ça va être dur de loger de "vrais" échappements et perso : les pots style "pitts" et leur bruit de casserole c'est pas mon truc , surtout que le réel ronronne à peine !!!! et puis on dit (ceux qui pratiquent) qu'en bi moteur , des gros moteurs ne servent qu'à s'écraser plus vite s'il y en a un qui cale !!!
 
Je suis complètement d’avis avec toi, je déteste les avions surmotorisé, à peine tu touche les gaz, il est déjà en l’air :beurk:

Dans mon esprit, je partirais effectivement avec des OS FG40, moteur essence 4t de 40cm3, mais un ami m’a dit que ça sera trop juste...

Et en attendant le budget pour du 4t, alors mettre des 40cc en 2t

Moi j’ai même volé dessus à Duxford, un regal !
 
on ne vit qu'une fois..et même si je devais faire la vaiselle pendant 2 ans.....je ne monterai sur une pareille machine rien d'autre que des 4 temps...sinon la frustration sera presente a chaque vol...
 
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