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  1. #371
    Fada des Warbids Avatar de jc1703
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    Salut Franck
    Perso avoir l avis d un expert comme toi s est toujours très utile
    J utilise bien t on programme comme tant d autre.
    La , j ai pensé de suite au calage du stab mais le vol trop agité et trop court pour tirer plus de conclusion.
    On en avais parlé pour le ki44 qui au 1er vol à fait un peut comme ça.
    Réglé en trimant à piquer pour avoir un vol normal.
    Alors tu est toujours le bienvenue même si nous n'osons pas te déranger
    Jc

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    Dernière édition par jc1703; 12/03/2021 à 09h05
    Les WARBIRDS un rêve de gosse................. Attend je m'essuie les yeux
    LE WARBIRD AIR SHOW DU MACAP .......c'est le 19 juin 2022

  2. #372
    Grand Ayatollah Avatar de Acetronics2
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    Citation Envoyé par jc1703 Voir le message
    C est vrai c est bizarre
    Mais une chose est certaine vol normal il faut beaucoup piquer ça je l ai vue
    Mais sur le dos j ai un doute... il faudra que je discute avec serge
    Moi j avais les yeux rivés sur le d 520 .
    Jc

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    Alors, il est largement préférable de raisonner sur des certitudes ...

    Attendons donc confirmation ET détails sur ce qui se passe vraiment ...

    Bref ... il est urgent d'attendre, une fois encore !

    Amitiés.
    Alain
    Dernière édition par Acetronics2; 12/03/2021 à 09h51
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

  3. #373
    Cz&Co Avatar de Franck.A
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    Citation Envoyé par jc1703 Voir le message
    Alors tu est toujours le bienvenue même si nous n'osons pas te déranger
    Il ne faut pas hésiter, j'ai un petit faible pour les avions en détresse, je préfère nettement quand ils donnent la banane à leur pilote

    Citation Envoyé par jc1703 Voir le message
    En tous cas une fois à plat et la bonne dose de profondeur à descendre il est devenu gentil
    Alors le gros du problème est déjà identifié. Et la première chose à faire est de le résoudre, tant que l'avion n'a pas revolé avec le stab ou la gouverne recalée, et cela surtout sans rien toucher d'autre (vu qu'il n'y a pas péril en la demeure), on ne pourra pas interpréter quoi que ce soit d'autre.
    RC Aero Lab : PredimRC, radio DIY OpenTX NextStepRC, conception et amélioration d'aéromodèles.

  4. #374
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    Donc il faut réduire le V longitudinal qui est seulement de 0.9°, c'est quand même étonnant...(Au final il risque d'être inférieur à 0) mais bon si ça marche comme ça....
    Pascal Frey

    Page facebook de mon club :https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/

  5. #375
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    Citation Envoyé par Franck.A Voir le message
    Alors le gros du problème est déjà identifié. Et la première chose à faire est de le résoudre, tant que l'avion n'a pas revolé avec le stab ou la gouverne recalée, et cela surtout sans rien toucher d'autre (vu qu'il n'y a pas péril en la demeure), on ne pourra pas interpréter quoi que ce soit d'autre.
    Moi, je prends une place au premier rang ....

    Alain
    " Une bonne question est une question à laquelle on a réfléchi un petit 1/4 d'heure avant de risquer de se ridiculiser en public "

    " Au fait: les infos sur le net sont pourries de connneries ; il faut sérieusement trier " ( Gilles )

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