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  1. #1
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    Trimmer d'un vol à l'autre

    Salut,

    j'ai un doute sur le fait d'avoir trimmé mon P47 top flite entre 2 vols...


    j'ai volé hier à la rencontre warbird de senlis
    3 vols le matin sans trimmer

    ce matin, au frais je fais 2 vols entre 9 et 10h30, aucun réglage aux trim

    3eme vol en debut d'aprem sous la chaleur du nord et là, j'ai du trimmer de 5% à piquer
    Ca représente une translation de la commande de 0,5~1.0mm

    1) le stab est démontable mais il n'y a pas de jeu dans les clés

    2) pas de jeu dans les commandes

    3) j'ai regardé le calibrage de la radio, manche au neutre, la sortie est bien à 0

    4) la platine radio est toujours bien en place

    5) le moteur semble toujours bien fixé ( piqueur qui aurait bougé )

    6) les volets qui ont bougé ?
    Je ne pense pas car sortir les volets à fond, demande une compensation de 11% ce qui n'est pas grand chose
    Donc si les volets ont bougé de 2 ou 3mm, ça n'aurait pas demandé de trimmer autant

    7) je ne vois rien de special sur l'assise de l'aile ( calage de l'aile )

    Je n'ai plus trop d'hypothèses...

    8) potard de servo qui a changé de valeur au chaud ?
    je ne laisse jamais mon avion en plein soleil...

    9) longueur du fuselage ( bois ) ou commande ( corde à piano acier ) qui varie avec la température ?

    D'autant plus étrange car mon pote qui a le même avion n'a pas eu à trimmer

    Si vous avez des pistes...
    Dernière édition par fox02100; 21/09/2020 à 06h48

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  3. #2
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    T'aurai pas sauté une dent sur l'accouplement servo/bras de servo ? Sinon t'as pas une charnière qui se fait la malle sur le stab ?
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  4. #3
    Membre Sénior Avatar de fox02100
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    T'aurai pas sauté une dent sur l'accouplement servo/bras de servo ? Sinon t'as pas une charnière qui se fait la malle sur le stab ?
    il y a 2 servos ( 1 par volet ) à la sauce trainer

    un cran de palonnier c’est 14 degre balza, ce qui est enorme

    nous sommes en train de parler d’un petit mm sur une longueur de 1100mm

    tiens... en l’ecrivant, je me dis que c’est pas grand chose

  5. #4
    Drogué à la vitesse Avatar de Tyler Durden
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    1/ ta commande a t elle pu se dilater sous l'effet de la chaleur ?

    2/ le servo est il de qualité ?
    Toute l'actu du pylon racing en France et ailleurs :

    https://www.facebook.com/France-Pylo...00240/?fref=ts

  6. #5
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    Bonsoir Jérôme

    Je pense qu’il est inutile de chercher ailleurs que dans ta tige de commande qui se dilate !

    Ton guignol de profondeur est dans quel sens côté intrados ou extrados ?
    S’il est côté intrados, le fait de trimer à piquer est logique suite à un léger allongement de la tige de cde.

    Si tu ne veux pas avoir ce type de chose, il te faut prendre un autre matériau pour ta liaison vers la gouverne, une gaine Souple type Sullivan par ex. ou à l’ancienne avec une tige en bois rond avec un petit bout de corde à piano à chaque extrémité...

    Mais à mon humble avis ce problème n’est pas suffisamment ch..t pour changer quoi que ce soit...

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  7. #6
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    1) faudrait que je calcule mais je ne pense pas qu’une corde à piano de 2mm environ de diamètre puisse se dilater de 1mm avec si peu de temperature

    2) les servos sont des Hitec 645mg donc pas trop mauvais je pense

  8. #7
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    Salut Roland,

    Tu as répondu entre deux

    En passant de 10 à 30 degré je pensais l’inverse... que le plastique se dilaterait plus que l’acier

    Je vais aller voir ca

    Tu as raison, rien de dramatique pour tout modifier

  9. #8
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    Citation Envoyé par fox02100 Voir le message
    1) faudrait que je calcule mais je ne pense pas qu’une corde à piano de 2mm environ de diamètre puisse se dilater de 1mm avec si peu de temperature

    2) les servos sont des Hitec 645mg donc pas trop mauvais je pense
    Il a encore fait chaud cet après-midi dans le Nord et question: quelle est la longueur de ta tige de cde ?
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  10. #9
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Il a encore fait chaud cet après-midi dans le Nord et question: quelle est la longueur de ta tige de cde ?
    1100mm

    en regardant rapidement sur google, l’acier se dilate de 0,012mm par mètre par degre

    admettons :
    - longueur de commande 1,1m
    - coeff de dilatation 0,012
    - delta de température entre 2 vols 15 degré

    1,1 x 0,012 x 15 = 0,2mm
    Dernière édition par fox02100; 21/09/2020 à 07h14

  11. #10
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Ton guignol de profondeur est dans quel sens côté intrados ou extrados ?
    S’il est côté intrados, le fait de trimer à piquer est logique suite à un léger allongement de la tige de cde.
    nd
    Il est bien côté intrados Roland

    Donc soit la commande s'est agrandie, soit le bois du fuselage a séché et s'est rétracté

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