Construction FW 190 A8 - plan Brian Taylor - 1:7e en depron !!!

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je commence à refermer les corp creux et la rigidité générale est en train de se mettre en place
une feuille de 3 mm de chaque coté avec union su l'axe vertical

 

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parfois, il faut un peu de balsa

 

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pour lecapot d'accès à l'électronique et aux batteries, je refais le même capot moteur - identique à l'originale.

Je ferai aussi une trappe avant sur les découpes de tôle comme sur l'original.
Le developpé est sympa !
pour ceux qui ont aimé faire de la descriptive en leur temps, surface d'un cône coupé par deux plan



Pour votre information, le poids de mon capot moteur est de 40g en mousse et il était de de 110g de capot fibre+ 16g de fixation alu+vis : bilan 3 fois plus léger ( mais définition moins bonne, je vous l'accorde) J'aurai l'honnêteté de vous le dire à la toute fin, si à 4m, on voit une différence.

 

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début du travail du capot moteur, en balsa, mais avec forme en mousse par la suite

 

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un petit état d'avancement :
le capot moteur est terminé
peinture du pilote en PS
fixation de l'aile sur le fuselage avec écrou griffé sur CTP et vis M4 nylon
début de la préparation du cône