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Construction FW 190 A8 - plan Brian Taylor - 1:7e en depron !!!

Balzakas'ket;2690803 à dit:
Hum.....Nervures pas régulières en longueur donc pas en épaisseur. Pas top ça pour une bonne géométrie. Mais je pense que le coffrage vas être fait en une pièce ? Dans ce cas ça va tout rattraper.
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je pense qu'il faudrait que tu regarde le plan pour comprendre
la géométrie est top
 
ça progresse ce week-end sur deux activités.

les supports de trains d'atterrissage.
Juste pour comparer les deux technologies : support en CTP selon plan de BT : 40g chacun. Pour mon avion en depron, deux supports de 10g chacun, mais, il faudra que j'ajoute une nappe en carbone, on verra la masse au final.

les ailerons sont désormais terminés.
J'ai inséré un petit tube de carbone de 3mm. Toujours pratique pour rigidifier.
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ça progresse,
j 'ai terminé les nervures en haut et bas.
je commence les logements de train.
Questions : je dois rallonger mes jambes, auriez vous une idée comment faire?

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Fichiers joints

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Bonsoir,

Je ne sais pas si tu l'as prévu mais je te conseille de ne pas coller tes platines de trains sur les nervures en dépron mais sur des demies nervures en CTP qui seront elles mêmes collées sur le longeron.

Le dépron n'au aucune résistance structurelle, il ne peut servir que de mise en volumes. Il doit y avoir en dessous un squelette en matériaux rigide et résistant (bois, carbone, etc ....) et tous les endroits contraints doivent être reliés entre eux par ce squelette.

A+, Lionel
 
io;2691954 à dit:
Bonsoir,

Je ne sais pas si tu l'as prévu mais je te conseille de ne pas coller tes platines de trains sur les nervures en dépron mais sur des demies nervures en CTP qui seront elles mêmes collées sur le longeron.

Le dépron n'au aucune résistance structurelle, il ne peut servir que de mise en volumes. Il doit y avoir en dessous un squelette en matériaux rigide et résistant (bois, carbone, etc ....) et tous les endroits contraints doivent être reliés entre eux par ce squelette.

A+, Lionel
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exactement; j'utilise la fdv ou le carbone pour cela
 
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