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22/01/2021, 22h48 #121
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22/01/2021 22h48 # ADSCircuit advertisement
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23/01/2021, 23h35 #122
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bonsoir les amis,
Ca y est je m'y mets, je prépare le banc de montage des turboprops.
Ci-dessous le contenu livré avec la turbine. Pour vous donner une idée de la taille réelle du moulin, j'ai posé ma main à côté: la plus part des turbines, dès 8kg, sont bien plus grandes.
Qu'avons-nous là?
- Kingtech fourni toujours 1m de durit transparente 4mm, de très grande qualité.
- un filtre à carburant, avec tamis métal.
- deux raccords rapides FESTO 4mm à visser (pour raccordement réservoir)
- la pompe à carburant KINGTECH qui intègre une électrovanne
- une vanne FESTO manuelle avec son support alu
- les câbles de connexion entre la turbine, l'ECU, la pompe et l'accus LiFe
- la visserie de fixation ainsi que le plateau d'hélice et la vis BTR 6mm
- l'écran tactile GSU (Ground Support Unit) qui affiche tous les paramètres de la turbine en condition d'usage et permet aussi tous les réglages.
- L'ECU (Engine Control Unit) qui est en quelque sorte l'unité centrale de la turbine, en charge de la gestion de tous les paramètres, depuis la séquence de démarrage jusqu'au cycle de refroidissement après coupure moteur. En outre, dans cette version G4, l'ECU devient DRM (Data Relay Module) c'est à dire qu'il peut transmettre directement au RX tous les paramètres de télémétrie de la turbine comme notamment les tr/min, la température, le facteur de débit de pompe carburant (utile pour suivre le niveau de carburant), la tension de l'accus LiFe dédié à la turbine, etc.
Le protocole de transmission de données de télémétrie est compatible avec la plupart des grandes marques de radios (Jeti, Futaba, Multiplex, Graupner, etc.).
Voilà, si vous avez des questions plus précises sur le turboprop, n'hésitez pas j'y répondrai volontiers du mieux que je peux.
Demain des photos du banc avec la turbine et ses accessoires installés...
a+ les amis,Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie...
L'avion est au moteur ce que la bague est à la pierre précieuse : sa monture, son écrin 💍‼️
D'abord le(s) moteur(s), la cellule suivra... 😎
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24/01/2021, 00h28 #123
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Bonsoir Hakim
De beaux bijoux ces turboprops
J'ai déjà vu quelques réacteurs, mais jamais vu tourner de près des turboprops miniatures
- Peuvent-ils tourner sans une hélice montée ?
Vivement une petite vidéo des essais
RolandCitation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
"A condition de bien viser" W. Churchill
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24/01/2021, 09h56 #124
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Salut !non la turbine n'est pas petite ,Hakim a de toute petite mains
du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430mun Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
En construction ,
un YAK 3 EN 2,30m
Et un nouveau CORSAIR en 2,50m
L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
Ma chaine Youtube
https://www.youtube.com/user/nicvert11
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24/01/2021, 10h53 #125
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