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  1. #121
    Membre Sénior Avatar de jejeg
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Salut Jérôme

    Et c’est tant mieux, vivement que ça dure

    Roland
    Salut Roland
    J'espère que tout va bien chez toi . A bientôt

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  3. #122
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    bonsoir les amis,

    Ca y est je m'y mets, je prépare le banc de montage des turboprops.
    Ci-dessous le contenu livré avec la turbine. Pour vous donner une idée de la taille réelle du moulin, j'ai posé ma main à côté: la plus part des turbines, dès 8kg, sont bien plus grandes.
    -20210122_153046.jpg
    Qu'avons-nous là?
    - Kingtech fourni toujours 1m de durit transparente 4mm, de très grande qualité.
    - un filtre à carburant, avec tamis métal.
    - deux raccords rapides FESTO 4mm à visser (pour raccordement réservoir)
    - la pompe à carburant KINGTECH qui intègre une électrovanne
    - une vanne FESTO manuelle avec son support alu
    - les câbles de connexion entre la turbine, l'ECU, la pompe et l'accus LiFe
    - la visserie de fixation ainsi que le plateau d'hélice et la vis BTR 6mm
    - l'écran tactile GSU (Ground Support Unit) qui affiche tous les paramètres de la turbine en condition d'usage et permet aussi tous les réglages.
    - L'ECU (Engine Control Unit) qui est en quelque sorte l'unité centrale de la turbine, en charge de la gestion de tous les paramètres, depuis la séquence de démarrage jusqu'au cycle de refroidissement après coupure moteur. En outre, dans cette version G4, l'ECU devient DRM (Data Relay Module) c'est à dire qu'il peut transmettre directement au RX tous les paramètres de télémétrie de la turbine comme notamment les tr/min, la température, le facteur de débit de pompe carburant (utile pour suivre le niveau de carburant), la tension de l'accus LiFe dédié à la turbine, etc.
    Le protocole de transmission de données de télémétrie est compatible avec la plupart des grandes marques de radios (Jeti, Futaba, Multiplex, Graupner, etc.).

    Voilà, si vous avez des questions plus précises sur le turboprop, n'hésitez pas j'y répondrai volontiers du mieux que je peux.

    Demain des photos du banc avec la turbine et ses accessoires installés...

    a+ les amis,
    Miniatures jointes Miniatures jointes -20210122_152950.jpg  
    Vivre ses rêves plutôt que rêver sa vie...
    L'avion est au moteur ce que la bague est à la pierre précieuse : sa monture, son écrin 💍‼️
    D'abord le(s) moteur(s), la cellule suivra... 😎



  4. #123
    Membre Sénior Avatar de RRY75
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    Bonsoir Hakim

    De beaux bijoux ces turboprops

    J'ai déjà vu quelques réacteurs, mais jamais vu tourner de près des turboprops miniatures
    - Peuvent-ils tourner sans une hélice montée ?

    Vivement une petite vidéo des essais

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

  5. #124
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut !non la turbine n'est pas petite ,Hakim a de toute petite mains
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! il vole le P51 en 2,430m un Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !En cour de restauration ,un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,
    un YAK 3 EN 2,30m
    Et un nouveau CORSAIR en 2,50m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11

  6. #125
    Membre Sénior Avatar de ramboman
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    Cool Jamais 2 sans 3

    Les allemands on ajouté un turboréacteur sur le toit pour faciliter la traction de cibles...-bronco1.jpg-brunco2.jpg
    Dernière édition par ramboman; 24/01/2021 à 11h03

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