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  1. #16
    toujours méchant méchant Avatar de schwalbe 1
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    Citation Envoyé par The Brian Taylor Move Voir le message
    Au terrain j'ai vu un vol d'un avion de voltige. le gars n'a pas fait de vol dos.
    A l'atterro il se pose, et l'aile tombe il n'avait pas mis de vis...

    Schwalbe, j'ai vu un post de 2017 dans lequel tu parlais des hélices, notamment des MA qui favoriserait le pylone ?

    A plus !
    oula va falloir que tu reprécises parce que depuis 2017 j'ai pas le souvenir de tout !!!!
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

  2. # ADS
    Circuit advertisement P47 Top Flite : le mec a beaucoup de chance
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  3. #17
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    Citation Envoyé par Balzakas'ket Voir le message
    Merde alors !!! Avec une telle incidence de l'aile il n'a pas cabré l'avion ???
    Salut Balza

    Eh bien, non, il n’a pas cabré, et pour cause !!!

    l’aile s’est trouvée plus en arrière, conséquence, le CG s’est retrouvé très avant, donc centré avant, un avion ne cabre pas facilement n’est-ce pas !!

    En fait comme dit Charly, ça tient du miracle, mais les miracles existent en aviation....

    L’Airbus posé sur l’Hudson avec aucun mort dans la carlingue ou à l’extérieur par ex.
    Quand j’ai commencé le pilotage avion sur Piper J3 au Club SNECMA de Meaux-Esbly en 1972, il y avait un Norécrin !!!
    Un jour un des instructeurs voltige se rend compte, en l’air, qu’une aile voulait faire bravo.....qu’à cela ne tienne, il a eu la présence d’esprit de finir le vol sur le dos et n’est repassé en vol normal qu’au dernier moment lors de l’atterro, tout s’est bien passé et l’aile est restée en place mais elle ne tenait plus que côté extrados.....

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
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  4. #18
    Mayday mayday !!!!!!! Avatar de Balzakas'ket
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    Incroyable !!! Surtout qu'avec le Norécrin le dièdre est impressionnant. Là aussi ça relève du miracle, très apprécié quand il s'agit de survivants qui en reviennent.
    Un Skyraider sans son artillerie c'est comme un camion sans sa remorque ou comme un mammouth sans ses défenses, c'est pas un Skyraider.

  5. #19
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    Citation Envoyé par schwalbe 1 Voir le message
    oula va falloir que tu reprécises parce que depuis 2017 j'ai pas le souvenir de tout !!!!
    Construction Zéro Nick Ziroli

    A bientot !
    En action : Extra 260 GW 2.21 m-DLE 55 _ Extra 300 GW 1.70 m-DLE 20 _ P47 BT 1.96 m-Laser 200 V _ Pitts 2 m-Titan 62 _ P40 BH 1.66 m-OS 91 FS
    En cours : P47 TF 1.60 m-Saito 100
    Projets : Gee Bee Seagull 1.80 m-Laser 180 _ Zero Ziroli 2.30 m-3W 75
    http://hobbyclub.pagesperso-orange.fr/

  6. #20
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Citation Envoyé par RRY75 Voir le message
    Salut Balza

    Eh bien, non, il n’a pas cabré, et pour cause !!!

    l’aile s’est trouvée plus en arrière, conséquence, le CG s’est retrouvé très avant, donc centré avant, un avion ne cabre pas facilement n’est-ce pas !!

    En fait comme dit Charly, ça tient du miracle, mais les miracles existent en aviation....

    L’Airbus posé sur l’Hudson avec aucun mort dans la carlingue ou à l’extérieur par ex.
    Quand j’ai commencé le pilotage avion sur Piper J3 au Club SNECMA de Meaux-Esbly en 1972, il y avait un Norécrin !!!
    Un jour un des instructeurs voltige se rend compte, en l’air, qu’une aile voulait faire bravo.....qu’à cela ne tienne, il a eu la présence d’esprit de finir le vol sur le dos et n’est repassé en vol normal qu’au dernier moment lors de l’atterro, tout s’est bien passé et l’aile est restée en place mais elle ne tenait plus que côté extrados.....

    Roland
    je crois que c’est un zlin
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

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