Construction corsair esm tres lourd

[fredo1962]

bonjour train robart pneumatique avec roues mousse 50 grammes a la place des, roues d origine 230 grammes

 

[fredo1962]

bonjour merci pour vos reponses je suis aeromodeliste depuis 11 ans niveau confirme j ai a mon actif une trentaine d avions realises je maitrise donc bien je pense la construction a mon actif avions de debut puis taxi 2m50 bird dog 2m50 cap 232 corsair kyosho texan pt 19 remorqueur heindecker 46 bi derive planeur concernant le centrage il est donne 130 mm sur la notice et 129 mm avec le logiciel cm j ai donc pris 130 mm je vais parfaire mes mesures d aile par troncon et je vous les donne

http://aiglon06.over-blog.com/

 

[fredo1962]

cotes de ma demi aile ier trapeze corde max 410 mm/ corde mini 410 mm long 260 mm 2em trapeze corde max 410 mm / corde mini 300 mm long 450 mm 3em trapeze corde max 300 mm / corde mini 140 mm long 150 mm poids 8500 gr cela donne avec cm centrage a 108,69 mm encore plus avant !!!! si je modifie le poids dans le calcul le centrage recule est ce normal ? cela voudrait dire que plus un avion est lourd plus il doit etre centre avant ? calcul fait sur CM

 

[schwalbe 1]

cotes de ma demi aile ier trapeze corde max 410 mm/ corde mini 410 mm long 260 mm 2em trapeze corde max 410 mm / corde mini 300 mm long 450 mm 3em trapeze corde max 300 mm / corde mini 140 mm long 150 mm poids 8500 gr cela donne avec cm centrage a 108,69 mm encore plus avant !!!! si je modifie le poids dans le calcul le centrage recule est ce normal ? cela voudrait dire que plus un avion est lourd plus il doit etre centre avant ? calcul fait sur CM

hello , non le centrage est une affaire de géométrie, pas de masse; le seul intérêt d'avoir un centrage un poil plus avant sur un avion lourd pourrait être d'avoir une profondeur moins vive mais c'est surement plus intéressant d'avoir un centrage correct et des débattements adaptés; dans tous les cas le centrage est TOUJOURS validé par les tests en vol, le centrage plan ou logiciel doit juste permettre de faire les premiers vols en sécurité, le centrage définitif est donné par les tests en vol et le comportement de l'avion

 

[fox02100]

cotes de ma demi aile ier trapeze corde max 410 mm/ corde mini 410 mm long 260 mm 2em trapeze corde max 410 mm / corde mini 300 mm long 450 mm 3em trapeze corde max 300 mm / corde mini 140 mm long 150 mm poids 8500 gr cela donne avec cm centrage a 108,69 mm encore plus avant !!!! si je modifie le poids dans le calcul le centrage recule est ce normal ? cela voudrait dire que plus un avion est lourd plus il doit etre centre avant ? calcul fait sur CM

impossible de determiner le centrage avec juste ces informations

- le bord d'attaque est droit ? Fleche ?

- il manque le stabilisateur, super important pour le calcul

- il manque le fuselage, un peu moins important que le stabilisateur mais qui compte quand meme

si tu nous donnes ces valeurs, nous serons nombreux à pouvoir t'aider