NICVERT jean-baptiste
DINGUE DE WARBIRD
fox02100;2703790 à dit:J'y crois pas, le JB, il ne prend même pas le temps de retirer l'étiquette weymuller
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fox02100;2703790 à dit:J'y crois pas, le JB, il ne prend même pas le temps de retirer l'étiquette weymuller
NICVERT jean-baptiste;2703760 à dit:Pil-poil celle qu'il y avais sur mon Corsair monter sur c'est amortisseur
Voir la pièce jointe 160655
Le role d'une box outre la double alim , éviter une chauffe du RX en alimentant directement les servos ,et ça c'est bon pour les VGM qui on de tres gros servos rapide a grand débatement et qui consomme
Donc pour moi une double alim et un inter
c'est ma façon de voir et de faire maintenent
Bonsoirfrederic 2k5;2703772 à dit:Bonjour Roland;
Depuis que je construit des warbirds, en particulier des ziroli, en faite je ne fais que cela depuis maintenant une trentaine d'années et bien j'ai toujours installé deux accus directement vers mon récepteur, via des inters classiques. Je n'ai jamais rencontré de problèmes. Quand il y a eu la vulgarisation des doubles alimentations, j'ai pris cette option , P51, Dauntless, P47, T6, Hellcat et bientôt le Corsair, tous sont installé de cette manière et je n'ai jamais rencontré de problème. Pour info, j'utilise une JR12X, en 2,4 bien sur, et mes récepteurs (spektrum 12 voies) sont presque tous équipés de deux entrées d'alimentation, donc amplement suffisant pour du warbids.
Pour mémoire mes premiers T6 et P47 avaient une seconde entrée d'alimentation sur une voie classique du récepteur, en général la voie des flaps (voie gourmande), les deux entrées d'alimentation dédiées n'étaient pas encore sur le marché.
Moins il y a d'éléments dans la chaine d'alimentation, mieux c'est.Enfin c'est mon avis !