thomasmuckus
Nouveau membre
Ich will heute ein Versprechen halten.
Ich möchte mich zu Beginn kurz vorstellen.
Ich bin Thomas. Ich lebe in einer kleinen Stadt in Sachsen, in Deutschland, im Erzgebirge. Ich baue seit etwa 50 Jahren Modellflugzeuge, ich bin der Gründer von MfV Oederan, meinem Modellbauverein.
Leider ist der einzige französische Satz, den ich verwenden kann, der: Ich kann kein Französisch sprechen.
Also muss ich den "Google-Übersetzer" benutzen, entschuldigen Sie die Maschine.
Ich versprach Jean Baptiste "Pappy Warbird" Nicvert, er brachte mir viel Hilfe und wertvollen Rat im Vorfeld des Baus.
Danke nochmals, mein Freund.
Nachdem ich mein aktuelles Projekt beendet hatte, ein Curtiss Hawk III bis zum Gemälde, war es Anstand.
https://www.rcuniverse.com/forum/sc...tchbuild-curtiss-hawk-iii-bf2c-1-1-4-5-a.html
Jetzt ist es genug Vorwort zum Flugzeug.
Auf einer Skala von 1: 5, eine Reichweite von etwa 2800.
Vance dachte, das Gewicht würde etwa 12 kg sein, ich denke, es ist sehr optimistisch, ich hoffe, 15-16 kg hinzuzufügen.
Im Frühjahr 2019 erhielt ich ein Kit von Kjell Aanvik.
So sah es aus:
Im Rcscalebuilder Forum haben die beiden bereits gebauten Modelle fast 1,5 kg Blei in der Nase. Ich glaube, es ist ein blödes Blei, das durch die Luft fliegt. Deshalb habe ich den Motor zuerst geplant.
Ich benutze zwei 30-ccm-RCGF-Zwillinge.
Ich
denke, die Starter an
Bord sind hervorragend.
Ich war also der Erste, der die Triebwerke mit Startern ausrüsten wollte. Ich verwende EME-Starter-Kits für DLE-Motoren.
Ich musste eine neue Grundplatte machen, der Rest war sehr einfach.
Ich denke, die Bilder sprechen für sich.
Beide Motoren in voller Schönheit Die Starter bringen ein zusätzliches Gewicht von ca. 500g pro Motor.
Das war es
für heute, die besten Grüße, Thomas.
Ich möchte mich zu Beginn kurz vorstellen.
Ich bin Thomas. Ich lebe in einer kleinen Stadt in Sachsen, in Deutschland, im Erzgebirge. Ich baue seit etwa 50 Jahren Modellflugzeuge, ich bin der Gründer von MfV Oederan, meinem Modellbauverein.
Leider ist der einzige französische Satz, den ich verwenden kann, der: Ich kann kein Französisch sprechen.
Also muss ich den "Google-Übersetzer" benutzen, entschuldigen Sie die Maschine.
Ich versprach Jean Baptiste "Pappy Warbird" Nicvert, er brachte mir viel Hilfe und wertvollen Rat im Vorfeld des Baus.
Danke nochmals, mein Freund.
Nachdem ich mein aktuelles Projekt beendet hatte, ein Curtiss Hawk III bis zum Gemälde, war es Anstand.
https://www.rcuniverse.com/forum/sc...tchbuild-curtiss-hawk-iii-bf2c-1-1-4-5-a.html
Jetzt ist es genug Vorwort zum Flugzeug.
Auf einer Skala von 1: 5, eine Reichweite von etwa 2800.
Vance dachte, das Gewicht würde etwa 12 kg sein, ich denke, es ist sehr optimistisch, ich hoffe, 15-16 kg hinzuzufügen.
Im Frühjahr 2019 erhielt ich ein Kit von Kjell Aanvik.
So sah es aus:
Im Rcscalebuilder Forum haben die beiden bereits gebauten Modelle fast 1,5 kg Blei in der Nase. Ich glaube, es ist ein blödes Blei, das durch die Luft fliegt. Deshalb habe ich den Motor zuerst geplant.
Ich benutze zwei 30-ccm-RCGF-Zwillinge.
Ich
denke, die Starter an
Bord sind hervorragend.
Ich war also der Erste, der die Triebwerke mit Startern ausrüsten wollte. Ich verwende EME-Starter-Kits für DLE-Motoren.
Ich musste eine neue Grundplatte machen, der Rest war sehr einfach.
Ich denke, die Bilder sprechen für sich.
Beide Motoren in voller Schönheit Die Starter bringen ein zusätzliches Gewicht von ca. 500g pro Motor.
Das war es
für heute, die besten Grüße, Thomas.
Fichiers joints
-
Whirlwind Bausatzinhalt.jpg177,2 KB · Vues: 71
-
Motor 1.jpg144,4 KB · Vues: 56
-
Motor Westland.jpg122,2 KB · Vues: 74
-
Motor 6.jpg154,9 KB · Vues: 40
-
Motor 2.jpg162,9 KB · Vues: 55
-
Motor 7.jpg93,6 KB · Vues: 48
-
Motor 9.jpg128,4 KB · Vues: 49
-
Motor 10.jpg110,4 KB · Vues: 47
-
Motor 11.jpg120,5 KB · Vues: 45
-
Motor 13.jpg166,9 KB · Vues: 61
-
Motor 14.jpg140,2 KB · Vues: 50