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    Westland Whirlwind 1:5 Vance Mosher Kit

    Ich will heute ein Versprechen halten.
    Ich möchte mich zu Beginn kurz vorstellen.
    Ich bin Thomas. Ich lebe in einer kleinen Stadt in Sachsen, in Deutschland, im Erzgebirge. Ich baue seit etwa 50 Jahren Modellflugzeuge, ich bin der Gründer von MfV Oederan, meinem Modellbauverein.
    Leider ist der einzige französische Satz, den ich verwenden kann, der: Ich kann kein Französisch sprechen.
    Also muss ich den "Google-Übersetzer" benutzen, entschuldigen Sie die Maschine.
    Ich versprach Jean Baptiste "Pappy Warbird" Nicvert, er brachte mir viel Hilfe und wertvollen Rat im Vorfeld des Baus.
    Danke nochmals, mein Freund.
    Nachdem ich mein aktuelles Projekt beendet hatte, ein Curtiss Hawk III bis zum Gemälde, war es Anstand.

    https://www.rcuniverse.com/forum/scr...1-1-4-5-a.html

    Jetzt ist es genug Vorwort zum Flugzeug.


    Auf einer Skala von 1: 5, eine Reichweite von etwa 2800.
    Vance dachte, das Gewicht würde etwa 12 kg sein, ich denke, es ist sehr optimistisch, ich hoffe, 15-16 kg hinzuzufügen.
    Im Frühjahr 2019 erhielt ich ein Kit von Kjell Aanvik.

    So sah es aus:
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-whirlwind-bausatzinhalt.jpg
    Im Rcscalebuilder Forum haben die beiden bereits gebauten Modelle fast 1,5 kg Blei in der Nase. Ich glaube, es ist ein blödes Blei, das durch die Luft fliegt. Deshalb habe ich den Motor zuerst geplant.
    Ich benutze zwei 30-ccm-RCGF-Zwillinge.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-westland.jpg Ich
    denke, die Starter an
    Bord sind hervorragend.
    Ich war also der Erste, der die Triebwerke mit Startern ausrüsten wollte. Ich verwende EME-Starter-Kits für DLE-Motoren.
    Ich musste eine neue Grundplatte machen, der Rest war sehr einfach.
    Ich denke, die Bilder sprechen für sich.

    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-13.jpg

    Beide Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-2.jpg Motoren in voller Schönheit Die Starter bringen ein zusätzliches Gewicht von ca. 500g pro Motor. Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-1.jpg Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-7.jpg Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-9.jpg Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-10.jpg Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-11.jpg


    Das war es
    für heute, die besten Grüße, Thomas. Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-14.jpg
    Miniatures jointes Miniatures jointes Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-motor-6.jpg  
    Dernière édition par thomasmuckus; 07/06/2021 à 06h50

  2. # ADS
    Circuit advertisement Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit
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  3. #2
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut Thomas!Soit le bienvenu sur le forum
    La traduction de google et bonne
    Sa me fais plaisir de te lire sur notre forum,et de suivre la construction du Westland Whirlwind,un avion magnifique et qui vole très bien.
    Pour le poids le mien ,fini a 17kgs,il faut faire très attention au poids sur l’arrière
    Bon nous attendons la suite
    A+ Baptiste
    Hallo Thomas!Willkommen im Forum
    Google-Übersetzung ist gut
    Es ist eine Freude, Sie in unserem Forum zu lesen und den Bau der Westland Whirlwind zu verfolgen, ein großartiges Flugzeug, das sehr gut fliegt.
    Bei der Gewichtsmine, die mit 17 kg fertig ist, müssen Sie sehr vorsichtig mit dem Gewicht auf der Rückseite sein
    Nun warten wir auf die Fortsetzung
    A + Baptiste
    Dernière édition par NICVERT jean-baptiste; 06/06/2021 à 07h51
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! un Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !et un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,
    un YAK 3 EN 2,30m
    Et un nouveau CORSAIR en 2,50m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11
    et sur Youtube une autre chaine :jean nicvert

  4. #3
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Bonjour et bienvenue Thomas, je hâte de voire votre 'build',,,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  5. #4
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    Bonne soirée.
    Merci pour l'intérêt que vous portez à mon rapport.
    Maintenant ça devient sérieux, ça commence vraiment. Tous les composants importants pour commencer se trouvent sur l'établi.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-jetzt-gehts-los.jpg
    Lorsque j'ai déballé le kit, j'ai compris ce que Lance a écrit dans ses instructions de montage : Ne retirez jamais un composant de sa position que vous ne souhaitez pas installer tout de suite. Bref> le chaos!
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-chaos-1.jpg
    J'ai donc trié toutes les pièces par assemblage.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-chaos-3.jpg
    Je n'ai jamais vu un kit aussi complexe, ce ne sont que les pièces du stabilisateur vertical !
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-seitenruder-1.jpg
    Je ne sais pas pour vous, pour moi la première étape de construction est toujours comme le début d'un nouveau voyage, comme une aventure.
    Je vais commencer par le coffre. Il présente une structure classique, un châssis de base sur lequel sont ensuite posées des demi-nervures.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-1.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-2.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-3.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-4.jpg
    Avant de fixer le premier bordé, l'intérieur du bois, là où se trouve le cockpit, était recouvert de papier blanc. Cela masque la structure en bois et il est plus facile de concevoir le cockpit plus tard.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-5.jpg
    Le bordé est maintenant collé.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-6.jpg
    Le support pour le train d'atterrissage arrière.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-7.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-8.jpg
    La transition de l'aile à l'arrière du fuselage. Vous avez besoin de beaucoup d'aiguilles, de pinces et de patience ici.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-9.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-10.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-11.jpg
    Beaucoup d'aiguilles étaient également nécessaires pour le bordé de la partie inférieure du fuselage arrière.
    Westland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-12.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-13.jpgWestland Whirlwind 1:5  Vance Mosher Kit-rumpf-14.jpg
    Vance pesait 500 g lorsqu'il a été testé, je suis à 362 g. Très satisfaisant.
    C'est encore pour aujourd'hui,
    Meilleures salutations,
    Thomas

  6. #5
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut Thomas !
    sa progresse bien t'on affaire
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! un Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !et un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,
    un YAK 3 EN 2,30m
    Et un nouveau CORSAIR en 2,50m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
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    et sur Youtube une autre chaine :jean nicvert

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