MB 155 au 1/4

**Omega38** · 24/05/2022, 20h25

Merci à tous pour vos retours.
C'est une bonne révision des effets moteurs !

L'avion est prêt pour un premier vol, mais pas dispo avant la semaine prochaine.
J'ai profité du retour à l'atelier pour installer une roulette directionnelle couplée à la direction mais verrouillable par un simple inter à la radio, ca ne peut pas nuire.
Elle est un peu brute de pomme mais son habillage attendra. J'ai bien vérifié le train principal et fiabilisé les arrêts de roues.
Wait and see...

**paulo 34** · 24/05/2022, 20h32

En tout cas il est magnifique !

**HAL** · 24/05/2022, 20h44

Bonne idée la roulette, ça permettra de faire les premiers décollages en ayant un départ sécure.

J'ai pas vu trace de mesures sur le moteur, ce serait peut être pas mal d'avoir un petit point sur ce que ça donne en tension, intensité et RPM plein gaz.

Hal

**Omega38** · 24/05/2022, 20h50

Merci Paulo !
Oui Hal, ce serait bien: a ce stade je n'ai pu mesurer que les RPM au sol car j'ai changé le contrôleur et il ne communique pas avec avec ma radio MZ24 Graupner.
5800t/min plein gaz au sol avec une 24x16. e-calc donne pour la même configuration 5400 tours
Je vais acheter une pince ampèremetrique.

**HAL** · 24/05/2022, 21h31

ça donne un Vpich au sol de 140 km/h, pas de problème de ce côté là. J'utilise des Emeter hypérion ou logger eagletree qui donnent plein d'infos (plus fabriqués ...) mais en plus simple il y a les wattmètres qui se branchent entre pack et controleur, ça permet d'avoir la tension et de voir par exemple si le pack s'écroule. La pine ampèremétrique c'est déjà pas mal (modèle adapté pour le courant continu ...).

Hal