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Sujet : Me 109 g6

  1. #1
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    Me 109 g6

    Voici un projet commencé il y a pas mal d'années.
    La base est un kit ARF de 2m20 de chez RODELL MODELS, avec un fuselage fibre et les ailes et le stab en expansé coffré.
    Le train rentrant est pneumatique et sur la première aile , il n'y avais que deux volets.
    Voila ce que ça donnais juste sortis de la cabine :Me 109 g6-peinture-8-.jpgMe 109 g6-peinture-15-.jpg
    Puis après un pti vieillissement :Me 109 g6-1er-vol-7-.jpgMe 109 g6-1er-vol-3-.jpg
    Motorisé avec DL 30 CC essence, ça tirais fort les 10kg de l'engin. Il volait comme un avion de transition.
    Le problème c'est que la structure de l'aile n'étais pas bonne et au bout du 5ème atterrissage elle a cassé sur une bonne partie de sa longueur.
    Du coup comme le dièdre n'allais pas, que les roues n'allaient pas...enfin beaucoup de choses!!
    La deuxième aile est toute en depron, mais elle a des longerons en contreplaqué qui courent jusqu'aux saumons et elle est marouflé au tissu 50gr+résine époxy.
    J'en ai profiter pour changer de déco et d'essayer d'en faire un vieillissement moins "vulgaire" : Me 109 g6-20180709_104751.jpgMe 109 g6-20180709_104829.jpgMe 109 g6-20180709_104909.jpg]Me 109 g6-20180709_104820.jpg
    Tous les rivets sont gravés avec un foret affûté en biseau.
    Retour en peinture Me 109 g6-20180802_183308.jpgMe 109 g6-20180802_164013.jpgMe 109 g6-20180802_164144.jpgMe 109 g6-20180802_183352.jpgMe 109 g6-20180802_183441.jpg
    La déco est totalement fantaisiste!!!
    Avec cette aile j'ai gagné 450 grammes, et j'ai tous les volets de fonctionnels avec seulement 2 servos .
    J'ai même refais le poste de pilotage qui se démonte totalement Me 109 g6-cockpit-12-.jpgMe 109 g6-cockpit-21-.jpgMe 109 g6-cockpit-22-.jpg
    Il est fait en dépron de 3mm sur lequel j'ai collé a l'époxy du papier photo. Tout est peint a la peinture tamyia.
    Bon, cette configuration n'a pas bien marché car , dans ma grande sagesse, j'ai oublié de contrôlé le CG ...
    Ca faisait longtemps que je n'avais pas vautré un avion comme ça !
    Bilan , stab arraché, cone bien défoncé, phares de saumons cassés et c'est tout! L'aile en depron a magnifiquement encaissée.
    Mais elle n'avait toujours pas le dièdre , et je me suis dis qu'avec des becs de bord d'attaque fonctionnels...Me 109 g6-20201028_184244.jpgMe 109 g6-20201103_184140.jpgMe 109 g6-20201103_184146.jpgMe 109 g6-20201116_192822.jpg
    Et pèle mèle les détails que j'ai rajoutés comme les ailerons maquette, les pipes d'échappement, les verrous de capot..Me 109 g6-20201023_103534.jpgMe 109 g6-20201020_134455.jpgMe 109 g6-20201108_105605.jpgMe 109 g6-20210426_123953.jpg
    Le nouveau stab Me 109 g6-20190407_124857.jpgMe 109 g6-20190408_100601.jpgMe 109 g6-20190408_102241.jpg
    J'ai simplifié la construction de l'aile, elle est encore plus légère que la précédente malgré les servos supplémentaires.
    A ce jour, elle n'est toujours pas peinte, j'espère que ça vas le faire bientôt .

  2. # ADS
    Circuit advertisement Me 109 g6
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  3. #2
    Membre Sénior Avatar de coolapic
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    sympa tout ça . J'aime bien le mixte depron / balsa... ce dernier devenant de plus en plus rare !
    aucun n'est resté en l'air !

  4. #3
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    ben voilà
    c'est plus "Bf109 in action" c'est "lolo in action", tout aussi fantastique

  5. #4
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    hello , ahhhh cet avion ... je crois que c'est l'avion avec lequel j'ai fait le plus de vols !!! super la maquetisation, j'avais revu la position du train , le dièdre et la forme des empennages , 30 super tigre puis OS35BGX et enfin ZG45 en + de 13 ans de service .... la photo ça devait être vers 1995 !!!
    Me 109 g6-bf109_freddy.jpgMe 109 g6-arrivee_des_warbirds.jpg
    Dernière édition par schwalbe 1; 24/06/2021 à 01h40
    “Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l’une ni l’autre.” T Jefferson

  6. #5
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    Salut

    Quel cachotier ce Lolo
    Tu nous fais de merveilleuses adaptations/fabrications/constructions et tu les gardes pour tes potes les plus proches....

    Heureusement que tu retrouves le chemin du forum de temps en temps

    Au plaisir de se revoir à l’occase

    Roland
    Citation anglaise: "Une pomme par jour éloigne le médecin"
    "A condition de bien viser" W. Churchill

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