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  1. #36
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    Citation Envoyé par HAL Voir le message
    Bizarre cette histoire de la jeunes fille et de sa soeur ... C'est RCuniverse ou Missuniverse le site ?


    Hal

    C'est une traduction "google". Jeune fille, en anglais, c'est maiden ce qui veut aussi dire "premier vol" dans notre discipline. Sa soeur, c'est au choix, selon le contexte, le second vol mais plus probablement un second modèle identique au premier (sister ship)

  2. #37
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    Hello

    Retour sur rcuniverse sur les débattements et centrage

    Je viens de vérifier tous mes paramètres, tout d'abord, je n'aime pas les commandes sensibles, donc ce sont ce que je vole, les ailerons, mesurés à partir du bord intérieur contre le volet, 12 mm vers le haut et 10 mm vers le bas, les taux bas, les taux élevés sont plus mais je les utilise très rarement, ascenseur, faibles taux, 8 mm vers le haut pour la plupart de mes vols, environ 12 mm si je veux qu'il tourne, mesuré à partir du neutre au point le plus large des ascenseurs, volets, premier étage 20 mm, volet complet , 35 mm, mesuré à partir du bord intérieur, j'utilise les volets complets à l'atterrissage, je n'ai pas mesuré le gouvernail, mais il n'en faut pas beaucoup, environ 15 mm au décollage. Le point important, le centrage, livre dit 136mm, (B/S) beaucoup trop en arrière pour moi, je vole à 120mm en arrière de la jointure centrale de l'aile, c'est très stable en vol, très agréable à prendre off et agréable à atterrir.
    J'ai le réservoir d'air monté dans le ventre sous l'aile, toutes les commandes d'air sont sur l'aile, j'ai avancé le moteur d'environ 5 mm, (entretoises) pour aider avec le CG, ça a toujours l'air OK, le CDI est monté sur le en haut des entretoises du moteur, dans le capot, également pour aider avec le CG, vérifiez tous les boulons sur les rentrants, les miens étaient desserrés, mettez du silastique sur les filetages.
    J'espère que cela t'aides. fait voler le mien depuis quelques années maintenant, j'adore, Oldtimer.


    voila actuellement je suis à 130mm du BA
    avec ceci j'ai retiré 240gr et peut encore enlever plus de poids
    ainsi avancé le moteur de 3 mm
    P 47 D  Thunderbolt  ESM-img_1260.jpg

    si je met une batterie de moteur , 7.4V -1000 par du 7,4V -2200 mAh dans la cage coté gauche
    comme les batterie réception à droite sur photo
    actuellement dessous du servo gaz
    P 47 D  Thunderbolt  ESM-img_1265.jpg

    photo pris a l'extérieur
    P 47 D  Thunderbolt  ESM-img_1261.jpg

    P 47 D  Thunderbolt  ESM-img_1263.jpg

    P 47 D  Thunderbolt  ESM-img_1262.jpg
    pour le vol je vais resté a 130 du BA et si ça va être chaud .....
    j'ai toujours possibilité de laisser les trains rentrant en position ouvert vu qu'il va être assez piqueur

    A+

  3. #38
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    Au contraire vaut mieux le centré train rentré, car si tu dois faire un atterrissage d'urgence, vaut mieux tout rentrer et limiter la casse
    Mon club : http://aeromodel.soissons.free.fr/

    Mes avions : GeeBee Graupner Rcgf 15cc, Dragon Lady Modeltech Rcgf 20cc, Decathlon 120 Seagull Zenoah 26cc, Hawker Typhoon ESM Zenoah 38cc

    Mes planeurs : Amigo V Graupner, Slavia Topmodel CZ

    En construction : Skybolt en 2m Zenoah 62cc, plan agrandi d'après la revue RCM 63

  4. #39
    pilote du samedi ... Avatar de HAL
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    train rentré ou train sorti sur un P47 ça ne doit pas changer grand chose .. Par contre le fait qu'on centre réservoir vide, ça fait que au décollage en particulier mais aussi pendant tout le vol centrage sera un peu plus avant que celui correspondant au réglage.

    Hal
    Calmato 40 sport, Corsair Top Flite 60", Voltigeur électrique 1m60 fait maison, parkmaster multiplex, hélico Eco8 Ikarus, Stellar ecirtech. Des projets : fw190 et blenheim balsacraft, lightning plan MRA, Hugues protronik à remettre en vol, .... ... Radio vive Multiplex, tout en électrique surtout du matériel hypérion
    http://le-blog-modelisme-rc-de-hal.over-blog.com

  5. #40
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    Hello

    Oui j'ai fait le test de centrage avec train ouvert ou fermé , il y a une différence de centrage
    vu photo train rentrer

    mais par contre le réservoir vide ou plein ne change pas puisqu'il se trouve au milieu du centrage
    et possibilité de le déplacer

    A+

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