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  1. #1
    Membre Sénior Avatar de didi73
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    P51 Brian Taylor 69"

    Bonjour les amis,
    Cet été mon apprentissage aux pilotages de Warbird a bien avancé mais c'est arrêté prématurément. J'ai bien passé la qualification en vol sur PT17 avec même 2 vols en meeting.
    P51 Brian Taylor 69"-img_6070.jpg
    La suite sur un P51 Swenson de 1700mm s'est terminé prématurément. Le P51 a déjà subi de gros dégâts lors d'un calage moteur
    P51 Brian Taylor 69"-img_6111.jpg

    et finalement complètement détruit sur rupture de clé d'aile.
    P51 Brian Taylor 69"-img_6243.jpg
    P51 Brian Taylor 69"-img_6245.jpg

    Ma formation atterrissage n'étant pas terminée, il a fallu choisir un nouvel avion école. Mon choix s'est porté sur le BT 69". Un avion vite construit, qui vole bien, joli juste ce qu'il faut pour mon bonheur.
    Sur celui là, plus de Super Tigre capricieux. J'ai acheté un OS91FX d'occasion, c'est largement surmotorisé. Je pourrai faire quelques courses à Réno pour le fun.
    La première étape est le train rentrant. Pour bien faire il faudrait un train avec un axe déporté et un angle de 86° comme le Robart:
    P51 Brian Taylor 69"-robart.jpg
    Mais j'ai pas trouvé à l'échelle 1/6.45. J'ai achété ça en Chine, c'est le train du FMS 1700mm:
    P51 Brian Taylor 69"-fms.jpg
    C'est pas l'idéal, il a fallut modéliser tout ça sous Fusion 360 pour intégrer cela dans l'aile.

    P51 Brian Taylor 69"-1.jpg
    P51 Brian Taylor 69"-2.jpg
    On repasse en 2D:
    P51 Brian Taylor 69"-3.jpg
    Tout est parti chez JC pour découpe laser. J'ai fait toutes les pièces du plan dans la foulée. Et j'ai acheté le reste des pièces chez Sarik hobbies:
    P51 Brian Taylor 69"-4.jpg

    Vu le niveau de détail du plan, il est très tentant de faire une maquette avec la roulette rentrante et le vrai train. Mais bon, je construit un avion d'entrainement. Il faut que ça vole au printemps.
    Dernière édition par didi73; 08/12/2021 à 00h43
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  2. #2
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    J'aime ce projet rondement mené !
    Abonné pour suivre la suite de près !
    Et projetant un déménagement futur vers Aix, l'espoir de se retrouver au MACAP un jour
    T34 Mentor VQ Model - Pinto Svenson de 1983 renové en 2014 - Zest T2M - Baron Cup ConceptAero- Maracana TopModel - UMX Carbon Cub - UMX F4U Corsair - Spectrum Dx9 et Dx6i - Apprentice 15e S e-flite - Spektrum Dx5e

  3. #3
    DINGUE DE WARBIRD Avatar de NICVERT jean-baptiste
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    Salut
    Tu sera le bien venu au MACAP,en plus tu fais du Warbird
    du warbird que du warbird encore du warbird :D: ! un Ziroli Le Corsair et paf.la planete ..... ! le LA-7 en 2,44m !et un FW190 CYM 2,40m
    En construction ,
    un YAK 3 EN 2,30m
    Et un nouveau CORSAIR en 2,50m



    L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
    Ma chaine Youtube
    https://www.youtube.com/user/nicvert11
    et sur Youtube une autre chaine :https://www.youtube.com/results?sear...y=jean+nicvert

  4. #4
    Membre Sénior Avatar de pascal f
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    oulaaaaaaaaaaa
    OS 91et train FMS, c'est pas conventionnel ça.....
    même ça me fait un peu peur.....
    Pascal Frey
    https://www.facebook.com/A%C3%A9romo...0198889383893/
    En état de vol :
    Avions : P47D 1/6, Waco YMF-5, Laser 200, Pitts S1T, Yak 54, CAP 232, P 47 Razorback E-Flite,
    Planeurs : ASH 26 1/4 (Krause), Elipsoïd.
    En cours : FW 190 A9 au 1/5

  5. #5
    Entre ciel et mer Avatar de Fcs
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    Super projet David.
    j’espère que les sous-traitants respecteront les délais…
    "J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère

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