paulo 34
Membre Sénior
Bonjour à tous.
Tout d abord , Bonne année 2022, plein de bonnes choses, tant dans le domaine du modélisme que dans la sphère privée ou la vie professionnelle !
Un sujet dont beaucoup parlent, et qui revient souvent .
J avais lu un article dans un Modele mag qui traitait de cela (avec en prime une photo de mon corsair BT...)
Comment commencer en Warbird ?
Par quel modèle, quel équipement , train rentrant, moteur ...?
Personnellement j ai sérieusement débuté dans la discipline avec un P47 Brian Taylor, après pas mal d échecs, car débutant trop tôt je pense, avec des chasseurs.
C'est surtout le pilotage qui m a été difficile au départ et j ai souvent laissé sur la piste mes trains, ou décroché en tirant comme un malade mes virages...
Mais il y a un moment où vous finissez par passer plus de temps en l air avec votre modèle qu' a le réparer à l atelier... Et là c'est gagné !
En 2022 mon fiston va poursuivre sa progression en pilotage et bientôt il pourra tâter les manches avec au bout un warbird !
Je pense qu' il est donc intéressant de faire partager l expérience, de la construction à la mise au point, en passant par les essais en vol et la progression...
En essayant d aborder toutes les facettes de la discipline, j expliquerai les trucs et astuces qui m ont bien aidés et qui m ont fait progresser .
La trame conductrice sera le archi connu P47 Brian taylor.
C'est à travers ce modèle que la problématique sera décortiquée et expliquée.
Naturellement le chemin décrit dans ce post n est qu'a titre d exemple, il y a pleins de façons d entrer et progresser dans la discipline, des "mousses" au CARF , du "prêt" a voler a la construction perso, tout est bon pour faire évoluer des répliques de ces avions mythiques...
Tout d abord , Bonne année 2022, plein de bonnes choses, tant dans le domaine du modélisme que dans la sphère privée ou la vie professionnelle !
Un sujet dont beaucoup parlent, et qui revient souvent .
J avais lu un article dans un Modele mag qui traitait de cela (avec en prime une photo de mon corsair BT...)
Comment commencer en Warbird ?
Par quel modèle, quel équipement , train rentrant, moteur ...?
Personnellement j ai sérieusement débuté dans la discipline avec un P47 Brian Taylor, après pas mal d échecs, car débutant trop tôt je pense, avec des chasseurs.
C'est surtout le pilotage qui m a été difficile au départ et j ai souvent laissé sur la piste mes trains, ou décroché en tirant comme un malade mes virages...
Mais il y a un moment où vous finissez par passer plus de temps en l air avec votre modèle qu' a le réparer à l atelier... Et là c'est gagné !
En 2022 mon fiston va poursuivre sa progression en pilotage et bientôt il pourra tâter les manches avec au bout un warbird !
Je pense qu' il est donc intéressant de faire partager l expérience, de la construction à la mise au point, en passant par les essais en vol et la progression...
En essayant d aborder toutes les facettes de la discipline, j expliquerai les trucs et astuces qui m ont bien aidés et qui m ont fait progresser .
La trame conductrice sera le archi connu P47 Brian taylor.
C'est à travers ce modèle que la problématique sera décortiquée et expliquée.
Naturellement le chemin décrit dans ce post n est qu'a titre d exemple, il y a pleins de façons d entrer et progresser dans la discipline, des "mousses" au CARF , du "prêt" a voler a la construction perso, tout est bon pour faire évoluer des répliques de ces avions mythiques...
Merci Paulo donc, ça va être comme d'hab super.