Pas plus tard qu'hier je suis allé voler seul en débauchant. J'ai un petit extra 330SC de multiplex. Sachant que je vole seul sur un certains nombre de modèles tels que le baron ou autre ailes hautes , stinson , decathlon, bizarius, et en planeurs easyglider, heron, ... sans bobos notables. Même si certains sont bien chargés et nécessitent vitesse d'approche rapide...
Mais hier vent 15km/h et rafales à 40km/h... un temps normal actuellement , et sportif pour une mousse de 1m20 . J'ai vidé 4 packs à faire de tours de pistes et atterrissages en suivant. Tous n'étaient pas nickels mais les derniers l'étaient. Sauf le dernier décollage... ou il s'est pris une rafale et est passé sur le dos à 2m du sol et a décroché. Je n'ai eu que le temps de couper les gaz !
Tout ça pour dire que derrière moi j'ai un pleasure 180 (Idem extra 260) et il n'a pas encore volé , ni mon P47 de 1m70 ni plein d'autres car sur les conseils de pilotes aguerris, ils me conseillent de ne changer de modèle que seulement quand je ferais ce que je veux avec l'extra. Et je vois bien que je ne suis pas encore près ... même si je m'en rapproche.
Pour l'instant il est en cours de réparation... et je m'en tire bien !!!
Lors du dernier vol hier au soir je commençais à me sentir en confiance car ça devenait de plus en plus propre... et je n'avais loupé aucun décollage... sauf le dernier et paff l'avion...
Ne brûles pas les étapes...
Si au final tu décides de passer sur le P47 (j'ai essayé celui d'un ami qui a le même que le mien et je l'ai trouvé "facile" en l'air , mais je ne l'ai pas posé... La double commande est aussi une façon de le prendre en main avec un peu plus de sécurité. Pour cette raison j'ai acheté une deuxième MZ24 que je paramètre en élève sans fils pour pouvoir voler sur d'autres modèles comme un élève mais sur des modèles plus pointus ...