Ju87 stuka

Les membranes du carbu n'ont pas séchées ? Incroyable. J'ai appris qu'il fallait que les membranes soient toujours humectées pour ne pas qu'elles sèchent. Je suppose que tu as récupéré l'avion avec le réservoir complètement vide non ? Surement un carbu Tylotson je parie.
 
NICVERT jean-baptiste;2739474 à dit:
Salut
Non Christian ,c'est le 2iéme (FW 190) .)

Ah oui, je l’avais oublié celui-là….lol
Tu as encore de la place à la maison avec tout tes tagazoux ?

J’en connais une qui doit commencer à râler….lol
Fais lui une bise de ma part.
 
Salut
Le Stuka a fais deux vols ,pas de problème particulier ,ao premier vol il décole tout seul ,et il grimpe a n'en pls finir ,trim profondeur a fond a piquet ,il grimpe moins donc je le pose temps et quand la roue AR touche ,il me fais la danseuse (le train c'est de la CAP de 5m/m)et il passe sur le nez adieux l'helice tri-pale !on regarde le piqueur moteur et il semble cabreur ,ajout de rondelles ,au deuxiéme vol il grimpe moins ,mais il grimpe encore ,beaucoup moins ,je le pose avec un beau kissss et quand la Roue Arrière touche il refais la danseuse ,et pas l'hélice ,et je me rend conte que tous les vol on ete fais avec les volets (quel c.n:-D)
Donc aujourd'hui je règle le problème de la danseuse ,je refais (genre ziroli a 202$)un train en tube avec amortisseur
découpe de 4 cornières

20150210_034256.jpg

récup de deux jambes dans la boite a trésor:-D

20150210_031956.jpg

20150210_032040.jpg

deux U pour les roues qu'il va falloir modifier
20150210_032055.jpg

perçage avec précision :-D
20150210_034129.jpg

et voila ,il ne me reste plu qu'a retrouver la jambe qui c'est prise pour une fusé dans le démontage pour faire les perçage sans toucher les ressort
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Prochain travail redescendre l'avion et faire la mise en place sur l'aile
A+ Baptiste
 

Fichiers joints

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