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Sujet : Ju87 stuka
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26/06/2022, 15h40 #1
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Ju87 stuka
Salut
le 19 Juin j'ai récupérais un JU87 ziroli complet ,avant de le mettre en vol une visite s'impose ,AQ hs ( nimh de 2009) et le servo treuil pour l'ouverture de la verrière hs lui aussi.L’essai des servos dérive, profondeur ,et moteur ok.dans la semaine essai moteur et si tout bon ho en l'air .
les photos
L'aile rentre juste dans la voiture ,et je ne peut pas mettre le fuso
Dans l'atelier
comme l'avion a déjà voler le CG est fait !un truc a moi pour ne pas etre obliger de monter l'avion pour faire des contrôles de CG,quand l'avion et en équilibre je met un repaire ,je peut démonter pour contrôle
la place des AQ dans l'avion
capot démonter ,il n'y a pas de plomb
et le boitier de la double alim
voila pour aujourd'hui
A+ Baptistedu warbird que du warbird encore du warbird :D: !! le LA-7 en 2,44m !et un FW190 CYM 2,40m et un Stuka Ziroli avec un moteur zenoah
En construction ,
un YAK 3 EN 2,30m
Et un nouveau CORSAIR en 2,50met il a voler
L'important c'est pas l’orthographe, c'est ce qu'on a dans le cœur et dans la tète
Ma chaine Youtube
https://www.youtube.com/user/nicvert11
et sur Youtube une autre chaine :https://www.youtube.com/results?sear...y=jean+nicvert
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26/06/2022, 17h19 #2
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Nice, quelle envergure et moteur ?.
J'AIME PAS LES CONS
et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.
Mode 2 the ONLY way to fly.
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26/06/2022, 19h07 #3
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Salut Paulin ,c'est le ziroli .envergure 2530 et pour le moteur ,le vénérable zenoa 62cc
du warbird que du warbird encore du warbird :D: !! le LA-7 en 2,44m !et un FW190 CYM 2,40m et un Stuka Ziroli avec un moteur zenoah
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27/06/2022, 12h53 #4
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Bien bien JB.
il faudra pousser les murs. Le hangar est bien rempli"J'ai refait tous les calculs, ils confirment l'opinion des spécialistes : notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu'une seule chose à faire : la réaliser ! " Pierre-Georges Latécoère
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29/06/2022, 10h45 #5
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Salut
Ce matin essai du moteur zenoa qui n'a pas tourné depuis 5&6 ans
1: Starter brassage a la main ,pour appel de carburent
2:un coup de démarreur gaz au ralenti,il tousse
3:j’ôte le starter ,gaz au ralenti ,un coup de démarreur de 5s il démarre et tourne nickel,plein pot RAS!Ralenti RAS
4: bon pour le service
bientôt le vol
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