Curtiss P40 Echelle 1/5 sans balsa(ou presque)

[didi73]

Bonjour les amis,
Charly il y aura quand même un peu de bois dans cet avion. Notamment le BA en balsa, les clés d'aile et les surpport de train. Et puis surement le sab et la dérive. La pénurie concerne que le balsa puisqu'ils ont coupé tous les arbres pour faire des pales d'éolienne.(pas de débat anti-éco ici).

Je vais vous montrer comment monter cette aile.
1- on pose les ames en Airex avec son longeron en pin6x6 à l'intrados. L'âme vertical en Airex va agir comme les ames en balsa quond met les fibres verticales entre les nervures. Pas besoin de plan, tout emboité ce sera forcément au bon endroit:


2- Ensuite en enfiche les nervures qui ont leurs encoches


3- on pose le longeron pin6X6 extrados

4- j'installe les articulations des ailerons(pas encore dessinées ici)
5- je coffre l'extrados. Je rajouterai des pieds sour les nervures et les âmes en Airex pour tout avoir parfaifement plat en respectant le vrillage.

L'aile train rentré:

L'aile train sorti:


Le gros morceaux maintenant est de faire rentrer le boitier de train dans les carénages:

Le boitier est trop gros, surtout sur l'avant et au niveau des pattes de fixation. Idéalement elles devraient être à la mi hauteur du boitier

J'ai trouvé toutes les lignes de la forme complexe des carénages.

C'est sur je vais devoir agrandir les carénages. Dommage j'étais vraiment maquette jusque là.
A+

[jc1703]

Bonjour les amis,
Charly il y aura quand même un peu de bois dans cet avion. Notamment le BA en balsa, les clés d'aile et les surpport de train. Et puis surement le sab et la dérive. La pénurie concerne que le balsa puisqu'ils ont coupé tous les arbres pour faire des pales d'éolienne.(pas de débat anti-éco ici).

Je vais vous montrer comment monter cette aile.
1- on pose les ames en Airex avec son longeron en pin6x6 à l'intrados. L'ama vertical encAirex va agir comme les ames en balsa quond met fibre verticale entre les nervures. Pas besoin de plan, tout emboité ce sera forcément au bon endroit:


2- Ensuite en enfiche les nervure qui ont leurs encoches


3- on pose le longeron pin6X6 extrados

4- j'installe les articulations des ailerons(pas encore dessinées ici)
5- je coffre l'extrados. Je rajouterai des pieds sour les nervures et le ame Airex pour tout avoir parfaifement plat en respectant le vrillage.

L'aile train rentré:

L'aile train sorti:


Le gros morceaux maintenant est de faire rentrer le boitier de train dans les carénages:

Le boitier est trop gros, surtout sur l'avant et au niveau des pattes de fixation. Idéalement elles devraient être à la mi hauteur du boitier

J'ai trouvé toutes les lignes de la forme complexe des carénages.

C'est sur je vais devoir agrandir les carénages. Dommage j'étais vraiment maquette jusque là.
A+

Bravo David
Je vais suivre de très prêt ta réalisation tu innove
jc

[didi73]

Saluit les amis,
Et bien ces carénages de roue m'ont pris beaucoup plus de temps que le reste de l'aile. Je n'ai pas eu besoin de les agrandir. J'ai juste rentrer le train de 8mm dans l'aile et le reculer de 10mm. Le boitier de train a enfin sa position définitive dans l'aile.
Les carénages sont donc maquettes, enfin conformes au plan à ce qu'a dessiné l'ingénieur Durde chez Curtiss le 31 novembre 1937. Après dans les usines, ça devait plus ou moins ressembler au plan.

Voilà le résultat:

sur cette vue on voit le boitier de train qui dépasse encore:

Pour en arriver là, il a fallut en tracer des profiles, des lignes pour avoir une suface harmonieuse

En bougeant un peu le train, ça y est il est dans la boite! Il y a 2mm de marge, au pire la vis de fixation dépassera un peu.

Et les roues dans l'aile:

A+

[didi73]

et pour finir la fixation des trains, une fois l'extrados coffré, je retourne l'aile. Je coffre l'intrados et j'ouvre à l'emplacement des trains. Puis je fixe des nervures en CTP contre celle existante pour fixer le train. Un dessin c'est mieux qu'un long discour.

[didi73]

Salut les amis,
Avec Fusion360, j'ai estimé le poids de l'aile en dessous de 3kg en état de vol (2860gr pour être précis). Oerra avant e 1er vol si on peut st fier à cet outils et surtout si j'ai rentré les bonnes données.

Le père Noël pointant le bout de son nez, je vais mettre le ROTO 85 FSI bicylindre en ligne. La puissane avec la tri 24x12 est equivalente à un DLE 55RA, ça devrait être impécable. Pour amortir les 1450gr supplémentaire dans le nez, je vis mettre les servos de stab dans le stab et derive/roulette derrière. Je vais prévoir de mettre au cas où, les batteries derrières. Je devrais être sous les 11kg. Yes!!!!!!
Pour la modélisation du fuselage, j'ai chois ce plan 3 vues bien détaillé et conforme au plan du grandeur. Le BT n'est pas si fidèle que ça, le stab est plus haut par rapport au vrai. J'ai suivi PredimRC qui me donne 2° de calage d'aile et 0° de stab avec 1.5) de piqueur et d'anti couple. Voilà pour les grandes lignes

Le prncipe de construction sera celui de Ramy RC, un fameux You Tubeur. Voici le lien de sa dernière constuction:
https://www.youtube.com/watch?v=5ytO...channel=RamyRC
https://www.youtube.com/watch?v=_W5v...channel=RamyRC

Il imprime ses moules directement en impression 3D. Ca demande du travail de finition, mais de toutes façont il faudra poncer un jour où l'autre. Là j'aurai besoin des conseils des pro du composite pour l'échantillonage en fibre des peaux. Patrick ou Swchlby si vous passez par là n'hésitez pas à me contacter en MP pour pouvoir en discuter au téléphone.
Je commence dès maintenant le fuselage car il va y avoir des heures d'impression.
D'abord mise à niveau de mon imprimante qui est à la base une Ender3 de 230x230x250mm. Elle passe à 320x320x500mm et directe drive pour imprimer plus vite.



J'ai fait le tour pour le stabilisateur qui lui aussi sera en composite avec une strucutre CTP à l'interieur pour tenir la clé et les charnière.

Le moule modelisé:

sur l'imprimante 3D, 2 fois 17 heures pour les moules complet. C'est raisonable surtout que j'imptime encore à une vitesse moyenne(80mm/mn)

Pour le fuselage, j'ai modelisé le master et imprimé une réplique à 20% pour verifier que c'est harmonieux: