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  1. #1
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    Utilisation enduit cellulosique

    Bonjour,
    J'ai entamé la construction du Fokker triplan du baron rouge à partir d'un kit. J'ai monté la partie en balsa. Maintenant, il faut que je "colle" du papier rouge autour des ailes et de la carlingue. Pour cela, j'ai de l'enduit cellulosique. Mais il n'y a aucune indication dans la notice et je ne sais pas comment faire. Pouvez-vous me dire comment cela s'applique ?
    Je vous remercie d'avance pour votre aide, même si cette question peut vous paraître triviale...

  2. #2
    Maquetteux Avatar de PHIL22
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    Bonjour,
    tu as une barre de recherche ( bleue ) en haut à droite, tu tapes " utilisation enduit cellulosique " et tu dois trouver ton bonheur....
    Si ton modèle est un modèle statique d'exposition, ( donc une maquette ), tu est dans le bon forum sinon, il est préférable d'aller d'abord en " modélisme " dans " Aéro débutant " ( il y a aussi en " Aéro " un forum maquettes volantes ).. .

    Enfin, en tapant " enduit cellulosique " dans Google j'ai trouvé ceci :

    http://clap54b.free.fr/vollibre/perf...initionLB3.htm


    Amicalement.
    Dernière édition par PHIL22; 09/11/2013 à 13h12
    ....L'important, c'est d'avoir les pieds sur les épaules...

  3. #3
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    Salut,
    Tu peux mettres soit du tissus de soie, soit du papier japon. Je n'ai jamais posé de soie, uniquement du papier.
    D'abord, tu peux utiliser le l'enduit mélangé à du talc pour faire un enduit de rebouchage. Poncer au papier 400 après.
    Ensuite, tu colles avec de l'enduit un rectangle sous une aile, uniquement sur le pourtour. Tu vaporise de l'eau pour tendre le papier. Quand c'est tendu, tu passes de l'enduit nitro dessus.
    Ensuite, tu fait le dessus de l'aile en laissant un rebord de papier.

    Je pense que tu ferais mieux de poser du solartex avec un fer à repasser. C'est plus solide, Tu peux ensuite mettre par dessus de l'enduit cellulosique + talc pour boucher les impecfections au joints de l'entoilage.

    Bons vols
    ML
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  4. #4
    Membre Sénior Avatar de paulinfrance
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    Il faites quelle taille ton DR1 ?,
    le travail du soie et pareille que du papier, plus lourd mais plus solide,,,,
    J'AIME PAS LES CONS
    et avant de critiquer les gens faut d'abord les connaître.

    Mode 2 the ONLY way to fly.

  5. #5
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    Tout d'abord, merci à tous pour vos réponses.
    Mon avion est une maquette statique, d'environ 50 cm d'envergure pour la plus grande aile, sur 30 cm de long.
    PHIL22, merci pour le lien, il a vraiment beaucoup d'infos.
    J'essaierai la méthode décrite sur la plus petite partie de l'avion pour me faire la main et essayer d'éviter les bévues sur les morceaux plus voyants. Je suppose que le rôle de l'eau est de "faire rétrécir" le papier, ce qui le tend puisqu'il est attaché sur les bords ?

  6. #6
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    Oui, l'eau fait rétrécir le papier. L'enduit aussi, mais avec l'eau le papier ne colle pas à la structure, donc la tension est uniformément répartie.

    Attention, le papier est très fragile ! On fait un trou avec le doigt comme un rien, même une fois passé à l'enduit.
    La tension du solartex chauffé est probablement trop forte. Donc il ne reste que le papier.
    MLD
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