PDA

Afficher la version complète : Le plus petit avion thermique du monde



NSE
11/01/2008, 18h30
http://pix.nofrag.com/9/b/2/587c81705029f526e5df0ba222a44tt.jpg (http://pix.nofrag.com/9/b/2/587c81705029f526e5df0ba222a44.html)


Si vous trouvez plus petit :) :) :)

Buzz_eclair
11/01/2008, 18h37
Wahouu trop beau :)

Flo38
11/01/2008, 18h38
combien de cc ?

NSE
11/01/2008, 18h41
En v'la un autre :) :)

http://pix.nofrag.com/c/1/e/364a86b6900964be307c281a2c2d1tt.jpg (http://pix.nofrag.com/c/1/e/364a86b6900964be307c281a2c2d1.html)


Pour la cylindrée: ???????

Je viens de recevoir ca sur ma boite.

nougats volants
11/01/2008, 18h59
c'est super joli =D par contre ca doit etre super dur pour le controler :/

a+

Franck_84
11/01/2008, 19h10
Bonsoir,

Ce n'est pas un moteur thermique, mais CO2 (gaz carbonique). C'est utilisé en vol libre

A+

Franck

modelvincent
11/01/2008, 19h30
c'est que ce que j'allai dire, il n'y a pas d'explosion donc on ne peut pas parler de moteur thermique :D

C'est un moteur a gaz comprimé (du co2 comme dit par franck)...

En fait le piston au lieu d'etre plat a son sommet est composé d'une tige qui lorsqu'il est au PMH vient pousser une petite bille située a la place de la bougie...

Cette bille sert de soupape empechant le gaz comprimé de sortir arrivant par le tuyau a la place de la bougie...

Ainsi en poussant la bille du gaz sort et pousse le piston vers le bas, la bille reprends sa position, le piston descend puis remonte comme un cycle classique 2 temps et remonte en repoussant la bille, etc...

Pour le controle il y'a possiblité de regler le serrage de la culasse (donc en fait la hauteur de la chambre et surtout la hauteur de la tige par rapport a la bille afin d'envoyer du gaz plus ou moins longtemps dans la chambre... (je ne suis pas certain)

@+

NSE
11/01/2008, 19h41
Ouais, ok. :) :) :)
Mais bon ca reste petit.
A+++

fred van.h
11/01/2008, 19h49
Je ne sais pas si ça se fait toujours, mais pendant un temps, il y avait des multicylindres magnifiques qui tournaient au CO2. Y compris des moteurs en étoile.
Marque Gasparin, je crois.

maxime75
11/01/2008, 20h52
sinon pour des petis moteurs thermiques : http://www.guillow.com/GuillowDetail.asp?UID=5218347&Num=1&prod=CX020&SeriesId=40&FamilyId=5#

guillon
11/01/2008, 21h08
Magnifique ces ptite bestiole..

Pour la construction c'est pince à épilée,et microscope.Ca doit etre bien marrant a voir evoluer en gymnase.

Merci modelvincent pour les presicions sur le fonctionnement des moteur a C02.
Je ne connaissais pas du tout.

Bonne soirée.

fred van.h
12/01/2008, 07h37
Le principe de fonctionnement des moteurs à CO2 est proche de celui des moteurs à air comprimé des avions jouets dont on remplit le fuselage d'air avec une pompe. Le moteur de ces derniers est en plastique transparent, ce qui permet d'en comprendre facilement le fonctionnement.

Quelques merveilles au CO2:
http://www.jp-petit.org/Ailes_volantes/Modeles_reduits/modeles_reduits.htm

jday1
12/01/2008, 10h02
salut,
vous avez une idée de l'autonomie de ce genre de moteur?

modelvincent
12/01/2008, 10h09
tout dependait de la taille de la cartouche de CO2 que tu lui mettai mais je crois que c'etait de l'ordre d'une dizaine de minutes...


Je déplace dans la rubrique vol libre qui lui convient mieux et je pense que l'on trouvera notre réponse parmi les spécialiste...

@+

test3be
14/01/2008, 11h22
Ces modèles osnt équipés de moteurs Gasparin (CZ). C'est la Rolls du CO2. AUjourd'hui l'activité est réduite et les moteurs de plus en plus dificile à obtenir.
Stefan Gasparin a fait un moteur encore plus petit, le G1 d'une "cylindrée" de 1mm³. Ce moteur était destiné à des avions d'1 gramme. Pour ce qui est de l'autonomie cela dépend du volume du réservoir que l'on y met. Mais de base, et c'est l'utilisation la plus courante, il sont fait pour fonctionner jusqu'à environ 2 minutes.
Personellemnt j'en possède quelques uns et les garde précieusement en attendant d'avoir suffsament d'expérience en vol libre que pour les monter sur des modèles.

Manu31
12/03/2008, 13h11
Je ne sais pas si ça se fait toujours, mais pendant un temps, il y avait des multicylindres magnifiques qui tournaient au CO2. Y compris des moteurs en étoile.
Marque Gasparin, je crois.
Il faut aller voir sur le site de Gasparin. Il y a des moteurs à plat, en V (8 et 12), en étoile, en double étoile et même un rotatif.

Compter pas loin de 1000 € pour le 18 cylindres en double étoile, mais c'est une belle mécanique.

Quelqu'un sait où est ce qu'on peut trouver des moteurs CO² ? Conrad en avait un il y a une dizaine d'années, mais à part ça, je ne trouve plus rien.

Manu