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Afficher la version complète : Remplacer mon moteur GXR-15



yochyoch
11/02/2008, 22h05
Bonjour:

J'ai peter mon moteur un GXR-15 d'origine sur un TR15 Staduim force. Je voudrais changer de moteur car je ne veux plus du gxr15 car trop peux fiable.

Par quel moteur equivalent puis-je le remplacer dans le même ordre de cylindre c'est un 2.47cc?

Autre question: comme le moteur est fixer directement avec trois vis sur le chassi: deux sur le coté et une devant si vous voyer de quoi je parle pour ceux qui conanise.
http://www.racersparadise.de/images/medium/74016b_gxr15.jpg
Commen mettre un autre moteur dessu qui lui possède c'est quatre vis 2 sur chaque coté.
Il faudra que j'achette des support moteur ou non??

Merci de pouvoir m'aider les beua jour arrive et j'ai envie de rouler!!!

sebouze
11/02/2008, 23h11
un truc du genre ça peut être sympa
http://cgi.ebay.fr/MOTEUR-GO-18-POUR-VOITURE-1-10-AVEC-LANCEUR-NEUF_W0QQitemZ250200607651QQihZ015QQcategoryZ79296 QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQtrksidZp1638.m118.l1247QQ cmdZViewItem
... si la transmission tient...
et avec des cales!

yochyoch
11/02/2008, 23h14
Salut:

Merci mais c'est un 3cc je voudrais rester dans la meme cylindré cad en 2.5 ou allentour.

Par contre ma question sur les support t'as pas uen idée comment je dois faire pour fixer un autre moteur que le GXR-15 tenue par trois vis!!

Yoch.

sebouze
11/02/2008, 23h20
il faut mettre des cales. je ne sais pas si il en existe des spécifiques pour le TR 15. Il faut faire attention que celles ci soient assez hautes si tu restes sur un modèle à tirette.

Sinon en 2.5 pas trop cher il y a le OS MAX 15 CV-X

il faut que tu restes sur un carbu à tiroir si tu ne veux pas trop être embêté. Et sur un sortie latérale des gaz si tu ne veux pas réinvestir dans un ensemble "coude+ réso"

yochyoch
11/02/2008, 23h26
Oui merci je m'en doutais un peut mais au moins cel confirme ma pensé donc c'est déja une bonne info.
Quand a l' OS MAX 15 CV_x c'est a celui la que je pense aussi en premier en plus le look est sympa et il a aussi un carbu a tiroir donc d'après tes dire.

Donc voila je reste sur un moteur a sortie latéral avec carbu a tiroir en 2.5cc cela limite déja les recherches.

Merci sebouze!

Pour l'embrayage il ira dessu sur le OS15 CV_X sans rien modifier au faite???

Par contre pour les cales si quelqu'un qui a un TR15 stadium ou une FW05 qui a le même moteur d'origne et qui a changer son moteur pouvais m'aider pour les cales merci d'avance.

sebouze
11/02/2008, 23h32
pour l'embrayage, pas certain...

yochyoch
11/02/2008, 23h35
Ok merci!!!!

Pour le reste aider moi (:(

sebouze
11/02/2008, 23h40
pour l'embrayage, pas certain...
pour les cales, je sais que celles de la FW sont trop courtes pour les moteurs à tirette.
ps: je viens de voir que le OS 15 n'a pas de carbu à tiroir, donc ça risque de te compliquer la tâche si tu restes sur ce choix.

yochyoch
11/02/2008, 23h41
okayyyyyyyyyyyyyyyyyyyy lol

Merci!

yochyoch
06/05/2008, 02h30
Bon il commence a faire beau et je sais toujours pas quel moteur je peut mettre a la place de mon GXR15.

Mon problème n'est pas tant le moeteur mais les cales qui vont bien je ne suis sure de rien et je ne veut pas acheter de moteur avant.

Je redis mon problème: sur le GXR-15 le moteur tient par trois vis deux derrièrre sur chaque coté et devant une au milieu et sur le chassi ben c'est pareil ya que trois trous comme sur la photo suivante:

http://img171.imageshack.us/img171/2350/gxr15fq9.jpg

Et le problème c'est comment mettre un nouveau moteur avec 4 vis.

Merci de m'aider si vous le pouvez!!!

yochyoch
05/09/2008, 12h20
Salut a tous.

Je refais remonter ce topic pour avoir vos conseil.

Je résume mon problème.

J’ai un Koysho TR-15 Staduim force avec le moteur GXR-15 dessus le même moteur que sur la FW.

Je voudrais changer ce moteur par un autre mais je ne sais pas du tout quel moteur pourrait aller en lieu et place sur mon châssis car les fixations du moteur d’origine se fait avec 3 vis comme la photo au dessus et que si je change de moteur il faudra le fixer sur des cales que je n’ai pas donc je suis un peut perdu. La sortie échappement est sur le coté.

Egalement si je change de moteur me faudra-t-il changer d’embrayage et de cloche ou bien tout cela et standard et interchangeable ?

C’est un très bon moteur apparemment mais je trouve que l’échappement qui a un coude a angle droit dois perdre en puissance non ?

Donc si l’un de vous à un TR-15 et qu’il a changé son moteur pour un autre je serais intéressé de voir comment il a fait et ou il c’est procuré tout ce qu’il faut.

Merci de votre aide