mguw
mode 4 inversé à ressort
Salut les copains,
Dans ma quete du saint graal, je me suis lancé dans le SJM flybarless!
La tete est faite pile poil pour ca. Aucune piece a usiner ou modifier, ca se visse direct! En plus comme la flybar est au dessus, c'est top genial et ca ne fait pas un mat inutilement haut comme sur le logo! Un vrai design de flybarless...
Les avantages:
- + de patate (pas de flybar)
- + d'agilité
- + d'AC (pas la trainée de la flybar)
- un chassis carbonne au top super leger
- L'axe principal se trouve 30% moins chargé et du coup bien dimensionné
bref le meilleur helico du monde en 1m! hehe
Les inconvenients:
Je n'en vois aucun.
Essuyer les platres parceque je suis le premier à le faire ? j'aime ce genre de défis...
voici les premieres fotos:
AVANT
APRES
vous avez vu comme le rotor passe au ras de la bulle... ca va faire des tonneau dans l'axe ca!
vous voyez on dirait que la tete à été faite pour ca!
aucune modification meca, ca tombe pile tout droit il a suffit d'intercaler 2 roulement a bille pour avoir la bonne longueur.
Meme pas besoin d'entraineur de cyclique, les roulements s'en chargent
De plus je gagne 70g sur la tete. ca fait 35% de poids tournant en moins!
pour les reglage radio, pas besoin de changer les courses en collectif, j'ai toujours +12/-12° et en cyclique j'ai reduit un poil sinon j'etais a +9/-9°
J'ai juste fais un petit statio d'essai dans le jardin... waouw c'est vif ! et ca respire la patate!
Je sais pas si je vais pas craquer pour un vrai vol avant meme de recevoir mon vstabi!
A+
Marcel (excité comme une puce)
Dans ma quete du saint graal, je me suis lancé dans le SJM flybarless!
La tete est faite pile poil pour ca. Aucune piece a usiner ou modifier, ca se visse direct! En plus comme la flybar est au dessus, c'est top genial et ca ne fait pas un mat inutilement haut comme sur le logo! Un vrai design de flybarless...
Les avantages:
- + de patate (pas de flybar)
- + d'agilité
- + d'AC (pas la trainée de la flybar)
- un chassis carbonne au top super leger
- L'axe principal se trouve 30% moins chargé et du coup bien dimensionné
bref le meilleur helico du monde en 1m! hehe
Les inconvenients:
Je n'en vois aucun.
Essuyer les platres parceque je suis le premier à le faire ? j'aime ce genre de défis...
voici les premieres fotos:
AVANT
APRES
vous avez vu comme le rotor passe au ras de la bulle... ca va faire des tonneau dans l'axe ca!
vous voyez on dirait que la tete à été faite pour ca!
aucune modification meca, ca tombe pile tout droit il a suffit d'intercaler 2 roulement a bille pour avoir la bonne longueur.
Meme pas besoin d'entraineur de cyclique, les roulements s'en chargent
De plus je gagne 70g sur la tete. ca fait 35% de poids tournant en moins!
pour les reglage radio, pas besoin de changer les courses en collectif, j'ai toujours +12/-12° et en cyclique j'ai reduit un poil sinon j'etais a +9/-9°
J'ai juste fais un petit statio d'essai dans le jardin... waouw c'est vif ! et ca respire la patate!
Je sais pas si je vais pas craquer pour un vrai vol avant meme de recevoir mon vstabi!
A+
Marcel (excité comme une puce)