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Afficher la version complète : Transformation ST en ST-R



sebouze
25/02/2008, 08h57
Bonjour,
je poste ici pour faire part de mes petites mésaventures dans ma tentative de transformation de mon INFERNO ST en INFERNO ST-R.
En effet durant les longs mois d'hiver, pas moyen de faire autre chose que de démonter et remonter nos petits joujoux.
J'ai donc profité de ce temps pour acheter au meilleur prix tout un nombre de pièces de ST-R.
Soit , l'ensemble des cardans homo, des hexagones en 17 mm, des jantes, les bavettes latérales et un châssis, le tout pour moins d'une centaine d'euros.

Sur ce je m'amuse à tout remonter sur le châssis de ST-R et là surprise! D'autres pièces du ST sont définitivement incompatibles avec le ST-R; la platine radio(pas les bons trous), le sauve servo(trop large) et le renfort de châssis arrière (trop court).

Donc encore quelques achats en vue avant de pouvoir rouler avec mon "presque ST-R"....

Quelqu'un d'autre a-t-il tenté la transformation? et qu'avez vous changé?
Merci de partager vos expériences

A+
Seb

Walkyries
25/02/2008, 15h59
Salut,
excuses mon ignorance notoire, mais à quoi correspondent les appellations ST et ST-R ?

Car pour ma part, j'avais des pièces de MP 7.5 d'avance, et ayant aussi pu obtenir des pièces de truggy sur Ebay, j'ai décidé comme toi cet hiver de me monter un truggy.
Et soi j'ai eu de gros coups de bol pour la compatibilité des pièces, mais hormis des triangles supérieurs en alu trop larges et deux cardans homo centraux trop longs, tout le reste s'est monté normalement, avec un peu de bidouilles perso pour 2 ou 3 pièces (merci leroy pinpin pour les tiges filtées de 30 cms).

Pour la motorisation j'avais shooté un hobao .28 neuf à pas cher du tout aux enchères, les pleins de rôdage en statique se sont bien passés, restera plus qu'à finir le rôdage sur la piste pour voir les qualités et les défauts de la bête.

Sinon voilà ce que ça donne

http://i27.servimg.com/u/f27/11/83/76/82/img_0013.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11837682)

http://i27.servimg.com/u/f27/11/83/76/82/img_0014.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11837682)

Pour les roues, il est normal que le train gauche soit différent du train droit, c'était pour les photos uniquement, pas pour rouler ;o)

sebouze
25/02/2008, 16h20
En fait, tant que le châssis reste celui du ST, pas de problème. Mais il semble que les problèmes arrivent quant on tente de mettre un châssis de STR. les trous des différentes platines ne s'alignent plus avec le châssis.De même pour la longueur du renfort arrière qui est trop court.
Si tu est parti d'un 7,5, je suppose que tu as changé les triangles et les cardans latéraux sans trop de problèmes.

C'est certain que je pourrais m'amuser à percer des trous partout dans le châssis, mais bon....Vu que je le passe en ST-R afin de le fiabiliser un peu, j'ai pas trop envie d'improviser quelques solution approximative .

sebouze
21/03/2008, 22h39
bon , nouveau problème!
J'avais acheté les jantes du ST-r pour être en 17 mm et pouvoir monter ça sur mes cardans homos. Là je viens d'acheter des pneux 1/8 pour truggy et devinez quoi.... ils sont trop grands!!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad:

Les jantes ne sont pas standards?.J'aimerais savoir, si vous êtes possesseur d'un truggy 1/8, le diamètre exacte de vos jante.
Merci

Les pneus ont l'air d'être des hobao... pourrai-je monter de jantes d'hyper st sur mon inferno?

sparkle
23/03/2008, 09h51
Salut,
a mon avis le probleme vient de tes pneus qui ne seraient pas standard; j'ai des jantes de st-r et les series MT ou MT-R passent parfaitement.