rslden
modérateur
J'écris ce post, car nous avons eu au club un problème qui pourrais se reproduire dans d'autres clubs, et j'aimerais savoir si le problème existe ailleurs et comment il est géré.
Grâce aux magasins discount en ligne, on peut maintenant se monter une VGM équipé d'un moteur 50cc essence et de plus de 10 kilo à un prix inimaginable il y a quelques années.
Il y a donc de plus en plus de pilotes qui passent le pas, en achetant de gros modèles, alors que leurs expérience du pilotage, voire du montage des avions n'est que très limité.
Nous nous sommes donc retrouvé il y a quelques temps avec un membre qui pilotais une VGM sans la maitriser et comme beaucoup de membres du club regardaient d'un air inquiet les évolutions des nombreux engins du pilote en question, il avait fini par venir voler seul en semaine, quelquefois à 8H du matin.
Il est bien sur allé survoler la maison des voisins, au dessus de la zone de vol interdite sur notre terrain, créant un gros clash avec eux, menace de plainte, etc.. Avant, il avait déjà posé ses nombreux avions un peu partout, dans les fourrés, à proximité de la route.
Je me suis fâché, et le membre a démissionné, et vole ailleurs
Depuis, nous avons été obligés de restreindre encore la zone de vol et de limiter encore plus le bruit des avions.
Nous avons monté aussi un CSE (Comité Sécurité Environnement) qui décidera, entre autres missions, de qui est capable ou pas de piloter un avion correspondant au type QPDD cat 2.
J'aimerais savoir comment ça se passe dans vos clubs, car cette problématique relativement nouvelle, risque de devenir majeure bientôt.
En effet, je ne peux m'empêcher de penser à ce qui se passerait, si un jour un accident corporel arrivais avec une grosse machine.
Den
Grâce aux magasins discount en ligne, on peut maintenant se monter une VGM équipé d'un moteur 50cc essence et de plus de 10 kilo à un prix inimaginable il y a quelques années.
Il y a donc de plus en plus de pilotes qui passent le pas, en achetant de gros modèles, alors que leurs expérience du pilotage, voire du montage des avions n'est que très limité.
Nous nous sommes donc retrouvé il y a quelques temps avec un membre qui pilotais une VGM sans la maitriser et comme beaucoup de membres du club regardaient d'un air inquiet les évolutions des nombreux engins du pilote en question, il avait fini par venir voler seul en semaine, quelquefois à 8H du matin.
Il est bien sur allé survoler la maison des voisins, au dessus de la zone de vol interdite sur notre terrain, créant un gros clash avec eux, menace de plainte, etc.. Avant, il avait déjà posé ses nombreux avions un peu partout, dans les fourrés, à proximité de la route.
Je me suis fâché, et le membre a démissionné, et vole ailleurs
Depuis, nous avons été obligés de restreindre encore la zone de vol et de limiter encore plus le bruit des avions.
Nous avons monté aussi un CSE (Comité Sécurité Environnement) qui décidera, entre autres missions, de qui est capable ou pas de piloter un avion correspondant au type QPDD cat 2.
J'aimerais savoir comment ça se passe dans vos clubs, car cette problématique relativement nouvelle, risque de devenir majeure bientôt.
En effet, je ne peux m'empêcher de penser à ce qui se passerait, si un jour un accident corporel arrivais avec une grosse machine.
Den