Problème de surchauffe moteur 2.5 température supérieure à 130°C

Bonjour,

Nous tournons actuellement avec 2 FW05T+ équipées des mêmes moteurs GXR15 d'origine.

Nous avons depuis peu des températures anormales de fonctionnement, pointe à 154°C relevé encore à la dernière sortie au bout de 3 tours de pistes pour l'une d'entre elle. Autant dire que l'on tourne plus.

Malgrès beaucoup réglages éffectués et des différents, nous avons des températures anormales.

Les moteurs sont identiques, mais d'origines différentes. Les rodages ont été éffectué maison pour l'un par Wartelle pour l'autre. Cet hiver nous n'avions pas de problème mais il est vrai aussi que la température était nettement plus basse.

Les carrosseries sont percées convenablement pour permettre le flux d'air trou de 5cm à l'avant et 2x4cm sur lunette arrière

Essais éffectués avec du 16% de 2 marques différentes, les symptomes sont les memes. Nous ne roulons pas trop secs et avons une fumée bleue à l'échappement.

Bougies utilisées pour les tests : N°6 et N°7 pas de baisse constatée.

Quelqu'un a t'il des informations ? Car là nous ne voyons plus ce que nous pourrions faire pour tourner sans risque de casse.

Merci de votre aide.

Il faut vérifier les roulements arrières des GXR15, ils s'usent vite.
Dans un premier temps le moteur continue de bien marcher, mais il chauffe beaucoup.
Après arrivera un moment ou il semblera trop gras car il ne prendra pas ses tours comme il faut, et une bougie claquera.
On change la bougie, on resserre un peu la richesse car il a l'air gras, et là couic pffftttt plus rien...
Déculassage et là horreur le piston est tout abimé, l'insert tout sablé, la bougie ruinée...
Le roulement a laissé partir des petites boulettes de ses billes dans le haut moteur, voire ses billes ou les cages...

Démonte ton moteur et inspecte les roulements, ça dot tourner sans point dur, ça ne doit pas avoir trop de jeu et les billes doivent être bien brillantes.

h4rl0ck à dit:

Il faut vérifier les roulements arrières des GXR15, ils s'usent vite.
Dans un premier temps le moteur continue de bien marcher, mais il chauffe beaucoup.
Après arrivera un moment ou il semblera trop gras car il ne prendra pas ses tours comme il faut, et une bougie claquera.
On change la bougie, on resserre un peu la richesse car il a l'air gras, et là couic pffftttt plus rien...
Déculassage et là horreur le piston est tout abimé, l'insert tout sablé, la bougie ruinée...
Le roulement a laissé partir des petites boulettes de ses billes dans le haut moteur, voire ses billes ou les cages...

Démonte ton moteur et inspecte les roulements, ça dot tourner sans point dur, ça ne doit pas avoir trop de jeu et les billes doivent être bien brillantes.

Cliquez pour agrandir...

Exactement résumé comme il fallait
Démonte le change les roulements qui sont de vrai merde !

Bonjour,

Merci pour vos messages ! Super sympa !
Nous avons commandé les roulements sur TKO en céramique, quitte à changer autant que cela soit pour du costaud !

On vous tiendra au courant dès que nous aurons changé les roulements.

Cordialement

slt chez qui tu as commandé ? TKO ? je serai interressé peux tu me donner l adresse merçi !

Skarneyt à dit:

Bonjour,

Merci pour vos messages ! Super sympa !
Nous avons commandé les roulements sur TKO en céramique, quitte à changer autant que cela soit pour du costaud !

On vous tiendra au courant dès que nous aurons changé les roulements.

Cordialement

Cliquez pour agrandir...