Recherche ditributeur de Folke wulf 190
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- Date de début
frederic 2k5
Membre Sénior
Bonsoir Arnaud;
voilà le lien de Roy wailancourt;
ce n'est pas un D9 mais il est sympa quand mème ce modèle ,et pil poil pour un 62cc titan.
De plus le train est dispo chez Sierra !!
Bon courage pour la suite
Frédéric
http://www.vaillyaviation.com/Intro.html
voilà le lien de Roy wailancourt;
ce n'est pas un D9 mais il est sympa quand mème ce modèle ,et pil poil pour un 62cc titan.
De plus le train est dispo chez Sierra !!
Bon courage pour la suite
Frédéric
http://www.vaillyaviation.com/Intro.html
nan'VGM
Nouveau membre
Merci pour cette réponse rapide
J'ai vu qu'il faisaient aussi un sea fury je l'adore aussi.
Mais je n'ai pas tout compris, tu connais ce qu'ils porposent?
Ce sont des plans et des accessoirs fibres. Les plans sont détaillés et tout est représenté? On construit à partir du plan c'est bien ça?
++
Arnaud
J'ai vu qu'il faisaient aussi un sea fury je l'adore aussi.
Mais je n'ai pas tout compris, tu connais ce qu'ils porposent?
Ce sont des plans et des accessoirs fibres. Les plans sont détaillés et tout est représenté? On construit à partir du plan c'est bien ça?
++
Arnaud
The Brian Taylor Move
Membre Sénior
Salut, chez Meister.
http://www.meister-scale.com/FW190D9/fw190d9.html
A+
http://www.meister-scale.com/FW190D9/fw190d9.html
A+
frederic 2k5
Membre Sénior
Bonsoir Arnaud;
Non , je ne suis pas familiarisé avec les plans de Roy Waillancourt , je n'ai pas encore franchi "le pas de sa porte".
Par contre , je ne jure que par Nick Ziroli depuis de nonbreuses années , je crois depuis l'hiver 1993 , cela ne nous rajeuni pas.....Hélas !!
J'ai contruit un T6 qui vole toujours à merveille depuis la Ferté de 1995 , 2 Hellcat (qui sont au paradis des warbirds), un P 47 (92 inch) qui vole super également et en ce moment je suis sur la finition d'un P 51 toujours de chez Ziroli. (je dois ètre aux alentours de 20.000 rivets ; ras le bol du rivetage !!!!)
La méthode est la meme que chez Waillancourt , je me procure le plan , capot , verrière et train chez eux . Le service est du tonnerre, Diane est quelqu'un de très professionelle !
Mais n'hésite pas , leurs pièges volent à la perfection , l'un comme l'autre , mais comme je le soulignait en debut de réponse , je suis habitué avec la construction de Ziroli.
Les plans sont généralement par 4 planches , et toutes les pièces sont dessinées , mais il y a aussi les options kits ou short kits , c'est suivant ton courage .
Bonne suite , et surtout n'hésite pas pour les questions .
Frédéric
Non , je ne suis pas familiarisé avec les plans de Roy Waillancourt , je n'ai pas encore franchi "le pas de sa porte".
Par contre , je ne jure que par Nick Ziroli depuis de nonbreuses années , je crois depuis l'hiver 1993 , cela ne nous rajeuni pas.....Hélas !!
J'ai contruit un T6 qui vole toujours à merveille depuis la Ferté de 1995 , 2 Hellcat (qui sont au paradis des warbirds), un P 47 (92 inch) qui vole super également et en ce moment je suis sur la finition d'un P 51 toujours de chez Ziroli. (je dois ètre aux alentours de 20.000 rivets ; ras le bol du rivetage !!!!)
La méthode est la meme que chez Waillancourt , je me procure le plan , capot , verrière et train chez eux . Le service est du tonnerre, Diane est quelqu'un de très professionelle !
Mais n'hésite pas , leurs pièges volent à la perfection , l'un comme l'autre , mais comme je le soulignait en debut de réponse , je suis habitué avec la construction de Ziroli.
Les plans sont généralement par 4 planches , et toutes les pièces sont dessinées , mais il y a aussi les options kits ou short kits , c'est suivant ton courage .
Bonne suite , et surtout n'hésite pas pour les questions .
Frédéric