Projet Airbus A380 Epp 1,80

Salutation
je me lance dans un gros projet: un airbus a 380 en EPP de 1,80
avec 4 turbines electriques EDF alimentées par des accus A123.
(electrique car une vrai turbine coute tres cher!!!)

voici quelques exemples de deco possible:
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1164549

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1164550

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1111223

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1051221

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1051219

avec les trains rentrans qui vont avec:
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1797048


just un apercu pour vous donner la taille:
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1930881

et une petite video pour le fun:
http://www.youtube.com/watch?v=w07RMgOxRe8

il existe une version PSS et une version motorisée (celle sue je vais prendre)

et lui faire une deco de notre compagnie corse locale (pas de pub)...

si quelqu'un a des conseils a me donner sur le type d'entoilage a lui appliquer ou si il vaut mieut peindre directement dessus..

Merci d'avance..

bonjour, j'ai cet engin, j'ai remplacé moteurs preconises, variateurs , j'ai realisé un train legerement plus lourd que celui d'origine maintenant dispo mais avec des roues plus grandes, je suis en train de jongler avec lipos, a123, mesure de consommation en cours mais pour l'instant s'il roule majestueusement ,...................... il refuse de decoller........ a suivre
pour la peinture , pas de conseils , je ne suis pas un specialiste de l'epp mais sur le scotch armé mes peintures ne tiennent pas.

encore une chose si la provenance est identique, il faut rectifier un servo sur la profondeur si on ne veut pas se retrouver avec des ailerons.

Salut,

Beau projet

Si tu le fais en EPP, cela suppose que tu veux garder l'effet élastique de la matière...

Personnellement je le ferai en dépron tout structure que tu entoiles au craft : ça sera costaud et très léger

a+