Merci bien
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Sinon, avec ma première voiture, c'est vrai que je débutais totalement, la notice traduite par le fournisseur était complètement fausse, et je n'étais pas encore inscrit sur ce forum... J'ai donc très mal fait mon rodage ainsi que les réglages, et mon moteur n'a pas fait long feu :/... Je l'ai donc refait comme tu as dû le voir, et pour l'instant, il tourne comme une horloge, ne cale jamais, et a 9 litres dans le ventre
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Pour ta machine, elle ne devrait tarder à arriver
, ça dépend où tu l'as achetée. Concernant le rodage, il y a un post épinglé dans la rubrique "Moteur thermique", qui est une bonne méthode de rodage
. Il y a ausssi d'autres posts qui évoquent le rodage (tu peux chercher grâce à la fonction "recherche" qui se trouve en haut de page), mais il faut savoir que chacun a sa méthode de rodage, il en existe de toutes sortes, mais la plus pratiquée, et celle que je trouve la meilleure, est celle du forum. En résumé, il faut faire deux ou trois pleins en statique, avec une température pas trop basse (il faut qu'elle soit aux alentours des 90°C), puis tu commences à rouler tranquilement quelques pleins avec le même réglage (qui doit être assez riche, mais le moteur doit toujours chauffer), puis, après avoir fait ces quelques pleins, tu resserres un peu la richesse après chaque plein pour apauvrir le mélange, et d'ailleurs, tu devrais voir que ton moteur se libère et gagne en performances
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A+
