FMhz
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Salut,
Je vous présente mon projet en cours, un scania 8x4 pour charges lourdes (convoi exceptionnel). Ce modèle n'existant pas dans cette configuration, le chassis a donc été fait pour l'avant d'un chassis type européen (4x2) et l'arrière fait parti d'un chassis 6x4 type américain.
Les deux premiers essieux sont directeurs, les deux derniers sont moteurs.
Il reste encore pas mal de travail pour qu'il soit fini mais ça avance doucement.
Ce modèle est équipé de jantes alu larges à l'avant avec des pneus continental (reproduction), d'un moteur Truck Puller (moteur moins rapide mais plus coupleux) et du MFU (multi fonction unit) qui gère les lumières ainsi que les sons et fait également office de variateur électronique.
Il me reste encore à brancher les quatres feux sur la barre de toit, ainsi que de monter les cablages des gyrophares.
Des plaques alu (façon gris de riz) ont été découpées et je dois maintenant les fixer au chassis, et terminer l'intégration de la scellette.
Voila pour le moment...
Je vous présente mon projet en cours, un scania 8x4 pour charges lourdes (convoi exceptionnel). Ce modèle n'existant pas dans cette configuration, le chassis a donc été fait pour l'avant d'un chassis type européen (4x2) et l'arrière fait parti d'un chassis 6x4 type américain.
Les deux premiers essieux sont directeurs, les deux derniers sont moteurs.
Il reste encore pas mal de travail pour qu'il soit fini mais ça avance doucement.
Ce modèle est équipé de jantes alu larges à l'avant avec des pneus continental (reproduction), d'un moteur Truck Puller (moteur moins rapide mais plus coupleux) et du MFU (multi fonction unit) qui gère les lumières ainsi que les sons et fait également office de variateur électronique.
Il me reste encore à brancher les quatres feux sur la barre de toit, ainsi que de monter les cablages des gyrophares.
Des plaques alu (façon gris de riz) ont été découpées et je dois maintenant les fixer au chassis, et terminer l'intégration de la scellette.
Voila pour le moment...
