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Questions aux "moustachus" du vol libre

Jef76

Nouveau membre
Bonjour,
J'aimerais réaliser un motoplaneur à moteur caoutchouc (genre wakefield), et radio assisté (profondeur/direction).
Pour cela, j'aimerais savoir:
- comment on fabrique un fuselage en balsa roulé
- où on peut trouver du caoutchouc 3X1 ou6X1 en dehors des USA
- où on peut trouver une micro butée à billes
Les catégories wakefield et coupe d'hiver existant toujours (voir bulletin de la fédé), il y a forcément des aéromodélistes capables de répondre à ces questions, ou pouvant m'indiquer les coordonnées de ceux qui pratiquent encore. Merci par avance.

Jean-François
 
Tube de balsa roulé :http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=595881

Fournitures (UK): http://www.samsmodels.com/ & http://www.freeflightsupplies.co.uk/
 
Test3be,
Je n'ai pas réussi à retrouver le post mentionné dans rcgroups, et en faisant un copié/collé de l'adresse que tu m'indiques, ça ne donne rien.

Jean-François
 
Le wakefield et le coupe d’hiver je connais, j’ai pratiqué pendant 20 ans (vainqueur des journées internationales de vol libre en Poitou en wake et champion de France en CH) mais j’ai abandonné depuis 20 ans
Je suis tout de même au courant de l’évolution, par mes copains de club et aussi parce que nous avons organisé en août 2009 le championnat de France de vol libre, j’ai pu revoir mes amis et constater l’évolution.
Toutes ces catégories du vol libre sont devenues très techniques et font appel aux technologies les plus récentes, l’électronique bien entendu, mais aussi l’utilisation des carbones et autre kevlar, dans la construction des modèles. C’est tellement technique que bien des modélistes, s’ils veulent faire un podium, vont aller acheter des modèles tout faits et réglés dans les pays de l’est. En gros, tu sors ton chéquier, tu remontes le caoutchouc, tu lances le modèle 7 fois et le soir tu te retrouves champion.
Un wakefield de base coûte 1200€ mais le prix peut aller jusqu’à 2500€.
Pour en revenir à ton idée de faire un modèle il faut savoir que la technique du tube balsa (sandwich kraft-balsa) a été abandonnée depuis des lustres au profit des tubes en fibre de verre, puis fibre de carbone-kevlar. Moi je roulais la partie cylindrique sur un tube d’évacuation d’eau et la partie tronc conique sur une forme en acier.
Les butées à billes, elles aussi, ne sont plus utilisées et ont été remplacées par des roulements spécifiques que tu installes dans des cages tournées. Il te faudra aussi tourner un axe et tailles des pales dans un bloc de balsa.
Quant au caoutchouc, mes copains trouvent du 3x1 qui vient des US
Fai model supply
p .o - box 366
SAYRE - PA 18840-0366
USA
FAX 1.717.88 JHON MCLAPP
Il est cher et pas tellement solide, ce qui fait que certains modélistes essaient de faire modifier le règlement et voudraient faire remplacer le caoutchouc par un moteur électrique. Ce genre de catégorie existe au niveau international et depuis peu en France, j’ai vu Pascal CERES voler avec un modèle genre « coupe d’hiver » propulsé par un petit brushless. Il s’agit du F1Q, tu en trouveras les caractéristique sur le site de la FFAM, code FAI.
http://www.ffam.asso.fr/activite/pdf/categ_internationale/SC4.F1.09-FRA.pdf

Ton idée à mes yeux est fort sympathique, mais j’ai peur que pour la réaliser tu ne dépenses beaucoup de temps et d’énergie pour un résultat forcément aléatoire.
Si tu as des questions n’hésite pas.
Alain
Ci dessous la caisse pleine de "coupe d'hiver" de mon copain Francis.
 
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