Patrick74
Membre actif
Bonjour,
Après un semi petit échec de conception de mon EC-135 au format 450 super light, je remets ça avec qq chose de plus costaud.
Ma préoccupation aujourd'hui c'est la commande AC du fenestron. Je ne peux plus installer le servo AC sur le tube de queue, et avec un soucis d'équilibrage supplémentaire, je dois le placer le plus en avant possible dans le fuselage.
Je pensais utiliser une tringle standard pour la commande AC (voir photo1 0370). Mais je ne sais pas si cela est vraiment adapté. J'ajoute encore qu'il n'y a pas beaucoup de place (2.5cm) entre le bord intérieur du fenestron et la rotule de commande (voir photo2 1488).
Pensez-vous que cette tringle supportera les efforts?
Qu'est-ce que vous me conseillez sinon?
PS. Le servo AC conseillé supporte 2kg (DS520)
Merci d'avance pour vos conseils
Patrick
Après un semi petit échec de conception de mon EC-135 au format 450 super light, je remets ça avec qq chose de plus costaud.
Ma préoccupation aujourd'hui c'est la commande AC du fenestron. Je ne peux plus installer le servo AC sur le tube de queue, et avec un soucis d'équilibrage supplémentaire, je dois le placer le plus en avant possible dans le fuselage.
Je pensais utiliser une tringle standard pour la commande AC (voir photo1 0370). Mais je ne sais pas si cela est vraiment adapté. J'ajoute encore qu'il n'y a pas beaucoup de place (2.5cm) entre le bord intérieur du fenestron et la rotule de commande (voir photo2 1488).
Pensez-vous que cette tringle supportera les efforts?
Qu'est-ce que vous me conseillez sinon?
PS. Le servo AC conseillé supporte 2kg (DS520)
Merci d'avance pour vos conseils
Patrick