Hervé B.
Membre actif
Bonjour à tous,
Bon je me suis enfin décidé à mettre en ligne la conversion de mon Pro en Lama, car les fils dédiés Pro font preuve d'un certain manque de ... poésie !
MAIS SURTOUT parceque je pense ne pas être le seul à vouloir faire une construction toute en treillis de tube d'alu, et que cela peut servir à quelqu'un.
En effet je n'ai pas commencé ce fil dès le début car je n'étais pas sûr d'aller jusqu'au bout ... donc mea-culpa pour le réchauffé.
Donc tout commence par un bon crash du Pro. Je me suis dis que c'était le bon moment pour changer le tube de queue !!!
J'ai pas mal cherché un Lama en version 450 mais apparemment cela n'existe pas. Le seul que je connaisse est la version Hirobo mais trop grande, et surtout en plastique.
Donc me voilà à la recherche de plans pour commencer. J'ai passé une annonce sur ce forum, mais pas une réponse ... même pas un encouragement.
Dommage !
J'ai demandé un peu partout sans succès et comme je perdais du temps je me suis lancé un peu à l'aveuglette, avec des plans 3 vues bien grossiers.
Après un mois j'ai décidé de faire la structure centrale avec des tubes alu de 3mm, le treillis de queue avec des tubes de 3mm pour les longerons et 2mm pour les renforts.
Restait plus qu'à trouver le moyen de braser le tout, mais surtout de faire tenir les deux structures ...
Après plusieurs essais je me suis penché vers la brasure BTA.
Je remercie d'ailleurs le post de VincentB sur Retroplane pour cette info.
Mais je remercie surtout ArsenalVG pour le travail qu'il a fourni sur un Caudron Luciole car il m'a donné l'envie de me lancer.
Bref après deux mois de gesticulations neuronales et diverses tergiversations, j'ai réussi à sortir quelque chose de pas trop mal, mais surtout qui vole sans soucis de résistances et de vibrations.
Pour finir, je voulais me débarrasser de ce tube de queue d'origine ... que je n'avais plus !
Donc mon projet est en trois parties :
- une adaptation du Lama aux impératifs du Pro (dimensions et transmission A/C), ce qui est présenté ici.
- passage à la forme originale du treillis de queue (donc avec transmission par cardans comme l'original) avec passage à la tête tri-pales ET cabine !
- adaptation du Pro à la version maquette du Lama (en attente d'une CNC d'un ami)
Bon je me suis enfin décidé à mettre en ligne la conversion de mon Pro en Lama, car les fils dédiés Pro font preuve d'un certain manque de ... poésie !
MAIS SURTOUT parceque je pense ne pas être le seul à vouloir faire une construction toute en treillis de tube d'alu, et que cela peut servir à quelqu'un.
En effet je n'ai pas commencé ce fil dès le début car je n'étais pas sûr d'aller jusqu'au bout ... donc mea-culpa pour le réchauffé.
Donc tout commence par un bon crash du Pro. Je me suis dis que c'était le bon moment pour changer le tube de queue !!!
J'ai pas mal cherché un Lama en version 450 mais apparemment cela n'existe pas. Le seul que je connaisse est la version Hirobo mais trop grande, et surtout en plastique.
Donc me voilà à la recherche de plans pour commencer. J'ai passé une annonce sur ce forum, mais pas une réponse ... même pas un encouragement.
Dommage !
J'ai demandé un peu partout sans succès et comme je perdais du temps je me suis lancé un peu à l'aveuglette, avec des plans 3 vues bien grossiers.
Après un mois j'ai décidé de faire la structure centrale avec des tubes alu de 3mm, le treillis de queue avec des tubes de 3mm pour les longerons et 2mm pour les renforts.
Restait plus qu'à trouver le moyen de braser le tout, mais surtout de faire tenir les deux structures ...
Après plusieurs essais je me suis penché vers la brasure BTA.
Je remercie d'ailleurs le post de VincentB sur Retroplane pour cette info.
Mais je remercie surtout ArsenalVG pour le travail qu'il a fourni sur un Caudron Luciole car il m'a donné l'envie de me lancer.
Bref après deux mois de gesticulations neuronales et diverses tergiversations, j'ai réussi à sortir quelque chose de pas trop mal, mais surtout qui vole sans soucis de résistances et de vibrations.
Pour finir, je voulais me débarrasser de ce tube de queue d'origine ... que je n'avais plus !
Donc mon projet est en trois parties :
- une adaptation du Lama aux impératifs du Pro (dimensions et transmission A/C), ce qui est présenté ici.
- passage à la forme originale du treillis de queue (donc avec transmission par cardans comme l'original) avec passage à la tête tri-pales ET cabine !
- adaptation du Pro à la version maquette du Lama (en attente d'une CNC d'un ami)