Encore un débutant, un vrai!

Rpf

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Bonjour à tous,
Je me présente donc moi c'est yohan, 30ans, domicilié dans la loire.
Bon alors pour être clair je n'y connais absolument rien ni en modélisme ni en hélico, mais allez savoir pourquoi j'ai envi de m'y mettre sérieusement.
D'abord interressé par les autos, je me suis dit "après tout pourquoi pas un truc qui vole", qui plus est l'hélico amateur semble pas forcément inaccessible en terme de prix, quoi qu'en fait je n'en sais rien.
Voici donc l'heure des questions:
Vers quel modèle se tourner sachant que je veux un modèle qui ne va pas m'ennuyer au bout de 3mois.
Je cherche un modèle fiable, de marque très connues afin d'avoir la facilité de trouver des pièces de rechange, et bien sur avec des perfs sympa.
Voici les questions bêtes:
À quelle hauteur peut on voler?
À quelle distance de la télécommande peut on voler?
Les figures sont elles possibles? Looping, tonneaux etc(excusez pour les termes)
Comment fonctionnent les "gachettes" monter descendre gauche droite, est ce si simple?
Quelles sont les choses indispensables à acheter pour débuter?
À l'inverse quelles sont les choses ou modèles à ne surtout pas acheter?
Quel est votre réel plaisir à faire voler un hélico?
Pour couronner toutes ces questions idiotes à quels sites faut il faire confiance pour l'achat de matériel? Fiabilité et prix interressants.

Voilà pour l'instant vos yeux ébahis par toutes ces questions de débutant peuvent revenir à la normalle, merci.
 
Un autre débutant répond ;)
Faut être modeste, je savais que mon premier modèle m'ennuirait déjà avant son achat. Mais il faut bien apprendre, et l'apprentissage est long, très long...

Je pense que la majorité va conseiller un "bi-rotor" ou "coaxial". Il y a le e-flite mcx dans la catégorie micro pour intérieur. Il y a ensuite le big lama pour l'extérieur.

Perso j'ai pris un mono-rotor, nine eagles solo pro. Et aussi e-flite mcx. Je ne voulais pas de bi-rotor mais un prix de 60€ tout compris j'ai pas résisté.

Mais d'autres te conseilleront mieux :)
 
Salut yohan,

Pas mieux.

Ou alors, vraiment si tu te crois moins con que la moyenne, prends un de ces nouveaux monorotor à pas fixe et à barre de Bell à 45°, un CB100, un CB180 ou un Nine Eagles Solo pro 2, voire un e-flite MSR (Cf Camboui).

Mais ne viens pas te plaindre ensuite que, par suite de ton inexpérience, la casse revient trop cher :)

Jusqu' à quelle altitude ~ jusqu' à quelle distance ~ quelle portée radio ? Une fois en vol ça porte à plus de 300m, mais toi tu seras déjà bien emmerdé quand il sera à 100 ! (t' es pas un aigle, des fois ?)

Les figures ? hors de question avec un birotor coaxial...
...et pas davantage avec un monorotor FP : lorsqu' il sera sur le dos, faute d' avoir du pas négatif pour le conserver en l' air, le rotor va le tirer vers le sol comme une bombe. Boum ! Pour les figures il te faut un CP.

Les manches. Les deux modes les plus répandus sont le mode 1 (gaz et roulis sur le manche gauche, tangage et lacet sur le manche droit) et le mode 2 (gaz et lacet à gauche, tangage et roulis à droite). Question de goût, mais il parait qu' en club tu trouverais plus facilement de l' aide en mode 1 qu' en mode 2.

Est-ce si simple ? C' est archi-simple : deux commandes à gauche, plus deux commandes à droite. Point ! :)
Est-ce si FACILE ? Alors là, y a pas deux cas identiques, faut que tu vois par toi-même.

Enfin : une chose indispensable pour débuter ? de la modestie !
Bon, ça va, je charrie un peu (mais vraiment un peu). En fait la seule chose vraiment indispensable serait, à mon avis, un simulateur...

Tiens nous au jus, bonne nuit.
 
Je rejoins l'avis précédent!

Pour ma part, j'ai commencé avec le Lama V4 qui est un Birotor
Je me demande aujourd'hui comment j'ai pu lutter autant à mes début tellement c'est simple maintenant.

Car au début, vraiment beaucoup de difficulté à garder le stationnaire.
Pourtant, il est bien équilibré donc il y a pratiquement rien à faire, mais il faut commencer par comprendre à le manier.
Ensuite vu que cela deviendra simple, tu pourras commencer à faire des translations, des huit...
Le plaisir de vol va aller crescendo au fur et à mesure que tu assimileras.
Il faut se forcer à bien le gérer dans l'espace.
Et du fait qu'il ne soit pas trop péchu, ca te permet d'être "serein".

Et puis avec cet appareil qui ne coute pas cher, les réparations (dont tu seras obligé de faire parfois), ne reviendront pas trop cher, plein de sites pour ça...
Ca te met aussi le pied à l'étrier, comprendre la mécanique, les pièces...
La j'attends mes pièces alu pour l'upgrader.

Enfin, un conseil pour débuter, il faut vraiment que tu aies de l'espace.
Tu vas limiter les casses. En effet bizarrement ton appareil est aspiré par les meubles, murs, etc ...
Et plus tu auras d'espace et plus tu pourras oser plus vite et plus tu t'amélioreras.
Moi j'ai fait l'erreur de faire ca dans mon salon, bah c'est pas top.

Aujourd'hui, je fais des huit à l'aise même dans ma chambre, qui est plus petite que mon salon !

Pour finir, je me mets maintenant au FP, j'ai pris un Honey Bee V2.
Alors c'est sur, ca change carrément du birotor, il faut encore plus d'espace, je ne peux pas en faire chez moi, c'est sur!
Mais la j'ai deux plaisirs.
Le premier c'est de m'entrainer à bien gérer le stationnaire avec le FP et commencer doucement les translations.
Le deuxième c'est qu'après avoir galéré avec le FP, batterie morte, je rentre chez moi, et je fais un peu de Lama V4, ca me détent tellement c'est un plaisir aussi de savoir bien le manier.

J'ai commencé il y a 1 mois et demi, j'adore !
 
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