jk45;1725741 à dit:
je savais même pas qu'il y avait une différence entre barre hiller et barre de bell
Voici ce que j' en pense, moi, de la
barre de Bell et de la
barre Hiller.
est ce que l'on peut passer sur un pas fixe avec barre hiller assez aisément ou est ce vraiment problématique!
Y a des prodiges qui donnent des concerts dès l' âge de 5 ans et d' autres qui abandonnent le piano au bout de 10 ans de pratique...Tu penses être dans laquelle des deux catégories ?
les versions brushless de ces hélicos sont ils indispensable maintenant ?
Brushless (BL), c' est une grande longévité, une grosse puissance dans un petit volume (et une petite masse). Mais son énergie vient de la lipo, bien sûr : si tu donnes pas à bouffer à Superman il sera pas plus costaud qu' une fillette
.
Du côté des inconvénients : un ESC en plus. Ca peut être source de pépin, ca crame ultravite en cas de crash.
En somme c' est le summum quand on maîtrise un peu l' électronique et le modélisme, sinon ça dégage à tour de bras. Pour le débutant, mieux vaut le moteur à balais.
Enfin, je préfère les modèles directement équipés de BL que de me farcir une adaptation : souvent les sorties puissance des 4en1 ne peuvent pas commander directement l' ESC du BL. Faut se trouver un module FLEA ou dénicher un ESC qui l' intègre.
Sur les gros ensembles, où tous les éléments sont séparés, le problème ne se pose pas.
autre chose j'ai un ami qui veut se séparé d'un Falcon 400 de chez artech qui n'a quasiment jamais volé. je ne l'ai pas éssayé mais est il envisageable de passé sur un pas collectif comme celui là.
Pareil que trois lignes au-dessus : qui es-tu ?
Et en plus, vu son diamètre, si tu te loupes, ça peux faire
très très mal
Bonne nuit, fais de beaux rêves