Construction Remplacement d'un stab standart par un bi-dérive

slt à priori je prendrai la surface de l'empennage vertical originel que je diviserai en deux en rajoutant 20/100 de surface pour avoir une meilleur réponse au sol , les dérives n'etants plus soufflées ( un bidérive type broussard à train classique repond médiocrement à basse vitesse , souvenir d'avoir entendu les gars du vol grandeur d'avoir du descendre de l'avion pour aider le taxiage parceque l'avion etait en panne de freins ...) , si c'est pour une conversion en remorqueur planeur , la dérive unique ne gene absolument pas le remorquage il faut juste veiller à ce que le cable eventuel n'accroche rien ....
 
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